(500×80px)(450×80px)(460×80px)(470×80px)(2).png "AAiT")
AI・量子コンピュータ
バイデン政権がAI半導体の輸出規制強化、中国への“迂回輸出”防止
米バイデン政権は13日、人工知能（AI）半導体の新たな輸出規制案となる「AI普及に関する暫定最終規則(Interim Final Rule on AI Diffusion)」を発表した。米国の安全保障と経済力を強化するこ »
CESで中国企業が存在感、AIデバイスなど80社
7日に米ラスベガスで開幕した世界最大級の家電見本市「国際コンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）」は、人工知能（AI）技術が展示の主役となっている。中でも中国企業が存在感を示しており、AIを搭載したスマートグラ »
「AIグラス」大競争時代突入へ、中国ARスタートアップも気勢
2025年はAI（人工知能）を搭載したスマートグラスの普及が一気に進み、業界企業は大競争時代に突入するとみられる。中国では、拡張現実（AR）関連スタートアップが単身、Meta（メタ）やApple（アップル）といった米大手 »
小米、1万基搭載の大規模GPUクラスター構築へ 中国紙
中国のスマートフォン大手の小米（シャオミ、北京市）は、人工知能（AI）ビッグモデル向けの専用計算基板として、1万基以上のGPU（画像処理半導体）を搭載した自前の大規模GPUクラスターの構築に着手したもようだ。 »
華為、東莞市の新拠点に30億元を投資 ロボット生産か
中国通信機器大手の華為技術（ファーウェイ、広東省深セン市）が広東省東莞市黄江鎮に900ムー（約60万平方メートル）の広大な土地を確保し、新拠点「極目科技園」の建設を進めている。ヒューマノイドロボットの生産拠点とみられてい »
スマートグラスが量産段階に、光学部品など川上製品の需要拡大へ
AI（人工知能）を搭載したスマートグラスの開発・製造を手がける中国企業の動きが活発化している。量産に動き出す企業が相次いでおり、レンズやモジュールなどの光学部品や、SoC（システム・オン・チップ）、AI計算力、および電池 »
BYDが先進R&Dセンター設立、AIやLLMの開発加速
中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD、広東省深セン市）は、EVスマート化への新たな投資段階に入った。「先進技術研究開発（R&D）センター」を設立し、AI（人工知能）や大規模言語モデル（LLM）などの技術開発 »
ソフトバンク、今後4年で米国に1000億米ドル投資を表明
ドナルド・トランプ次期米大統領は米国時間16日、日本のソフトバンクグループ（SBG）の孫正義最高経営責任者（CEO）と会談し、ソフトバンクが今後4年間で1000億米ドル（約15兆3700億円）を米国に投資すると発表した。 »
中国、AI標準化へ技術委員会を設立
中国工業情報化部は13日、AI（人工知能）分野の業界標準の策定・改定を担当する技術委員会を設置したと発表した。大規模言語モデル（LLM）やデータセット、AIリスク評価などの業界基準の策定に取り組み、AIがもたらすリスクを »
中国、米エヌビディアを独禁法違反疑いで調査開始
中国国家市場監督管理総局は10日、米半導体大手、NVIDIA（エヌビディア）に対し、中国独占禁止法違反の疑いで調査を開始したと発表した。米国が対中の先端半導体分野に対する規制を強化しており、対抗策の可能性もある。 »
米商務省、半導体製造装置など新たな対中輸出規制を発表
米国商務省産業安全保障局（BIS）は2日夜、中国に対する輸出管理規則（EAR）を改訂版を発表した。半導体製造装置メーカーの北方華創科技集団（NAURA、北京市）など中国の半導体関連企業など136社を禁輸リスト（エンティテ »
中国でGPUメーカーの上場ラッシュ到来か、摩爾線程も上場準備着手
GPU（画像処理装置）の開発を手掛ける中国スタートアップの上場ラッシュが訪れそうだ。中国証券監督管理委員会（証監会）の公式サイトによると、「中国版NVIDIA（エヌビディア）」とも呼ばれているGPU開発の摩爾線程智能科技 »
中国の自動車各社、華為との協力強化へ
半導体世界大手の台湾積体電路製造（TSMC）は、中国の顧客に対し、人工知能（AI）や高性能演算に使う先端半導体の供給を停止した。米国の輸出規制に沿った動きで、自動運転車の開発を進める中国の自動車各社は、独自の半導体開発を »
トランプ次期米政権、AIや半導体など対中制裁はより厳しく
ドナルド・トランプ氏が米大統領選で返り咲きした。トランプ氏は国内産業を保護するため、海外からの輸入品に高い関税を課す意向を表明しているほか、中国のAI（人工知能）や半導体など先端技術分野への投資や輸出制限をさらに強化する »
小鵬汽車、「AI天璣」最新バージョン公開
中国の新興電気自動車（EV）メーカーの小鵬汽車（シャオペン、広東省広州市）は24日、次世代スマートコックピットシステム「AI天璣（Tianji）」の最新バージョン「天璣5.4.0」を発表した。世界初となるAI（人工知能） »
BYD、自社開発のスマート運転アルゴリズムを11月に量産化か
中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD、広東省深セン市）が、自社開発のスマート運転システム向けのアルゴリズム「Orin N」について、早ければ11月にも量産車に搭載するもようだ。 »
世界のAIチップ、TSMCの3nmプロセスが主流に
半導体受託生産大手の台湾積体電路製造（TSMC、台積電）の3ナノメートル（nm）プロセス技術が、今後の世界のAI（人工知能）チップに大量採用される見通しとなっている。 »
PR Newswire
- JLRとTata Communicationsは、よりスマートでデータ駆動型のコネクテッドカーを提供するためにパートナーシップを強化します
Image depicts a JLR car • JLRはTata CommunicationsのMOVE™で次世代の車両接続を強化します • ドライバーは、リアルタイムの車両位置情報サービス、よりスマートな運転体験、およびソフトウェアの無線（SOTA）アップデートの増加により、120か国の最も遠隔地からでも接続を維持できます • パートナーシップは、車両のユニバーサル接続を確立し、継続的に進化するAI駆動型のデジタル機能とサービスを顧客に提供するという、JLRのより広範なイノベーション戦略の一環です ムンバイ、インド, 2025年1月18日 /PRNewswire/ — JLRとTata Communicationsは、JLRのコネクテッドカーエコシステムを強化し、Tata Communications MOVE™プラットフォームを通じて世界中の顧客の運転体験を変革する予定です。このコラボレーションにより、JLRの次世代ソフトウェア定義車両は、120か国の最も遠隔地でも継続的な接続とインテリジェントサービスへのアクセスが可能になります。この最新のコラボレーションは、自動車メーカーのデジタル変革を将来にわたって保証するための既存のパートナーシップの延長です。 Tata Communications MOVE™プラットフォームを活用し、新しい電動モジュラー建築（EMA）をベースに構築されたJLRの今後の中型SUVは、モバイルネットワークとオペレーターの間をシームレスに移行し、メディアストリーミングなどのパーソナライズされたコネクテッドサービスにノンストップでアクセスできるようになります。このプラットフォームにより、JLRと顧客の車両間のデータ交換がより大規模かつ安全になり、より効率的なソフトウェアオーバーザエア（SOTA）アップデートが提供され、進化する先進運転支援システム（ADAS）の展開がサポートされます。 JLRのコネクテッドカーは毎日2.5テラバイト（TB）のデータを生成し、過去12か月間で平均50万個の電子制御ユニット（ECU）が毎月更新されています。Tata Communications MOVE™ プラットフォームの使用により、このデータ […]
- DeepRoute.aiがスマートと提携し、インテリジェントドライビングを推進
Deeproute.ai collaborates with smart on intelligent driving (PRNewsfoto/DeepRoute.ai) 中国・深圳、2025年1月17日 /PRNewswire/ — 最近、業界をリードするAI企業であるDeepRoute.aiは、自動車ブランドスマートとの戦略的パートナーシップを発表しました。この提携により、インテリジェントドライビング分野におけるエンドツーエンドモデルの開発と応用に協力していきます。このパートナーシップは、インテリジェントドライビング技術の限界を押し広げ、AI革命の次の波を取り入れるという両社の取り組みを強調しています。 最新のインテリジェントドライビング技術により、車両は駐車場間の移動、ラウンドアバウト、車線の欠如など、複雑なシナリオに対応できるようになります。高度なエンドツーエンドモデルを搭載したこのソリューションを備えた車両は、乗客に対して、よりスマートで安全、かつ信頼性の高い自動運転体験を提供することを約束します。 DeepRoute.aiの技術は急速に注目を集めており、わずか4か月で30,000台以上の車両に同社のインテリジェントドライビングプラットフォームDeepRoute IOが搭載されています。この数は今年中に200,000台に急増すると予想されており、現在10車種以上の開発が進行中です。スマートとの協力により、トレーニングとアルゴリズムの検証がさらに強化され、さまざまな国や地域の多様なシナリオにおいて、よりスムーズで信頼性の高い運転を実現するための技術最適化が進むでしょう。 スマートは、31か国・地域で展開する世界的に有名なプレミアムインテリジェント自動車ブランドであり、このパートナーシップを目標達成への重要な一歩と捉えています。スマートのグローバルCTOであるヤン・ジュン氏は次のように述べました：「スマートは、インテリジェントドライビング技術の研究開発を積極的に強化しており、AI時代における当社の立場を強化することを目指しています。DeepRouteは、自動運転と先端技術の開発において先駆者となっています。このパートナーシップが、私たちのユーザーにとってより良く、安全で、より手間のかからない運転体験をもたらすと確信しています。」 「このパートナーシップは、 […]
- NEXTEERの中国常熟工場がグランドオープン、先進ステアリングの生産と検証を拡大
NEXTEER’S FACILITY GRAND OPENING IN CHANGSHU, CHINA (PRNewsfoto/Nexteer Automotive) 同社のAPAC成長モメンタムを活用 常熟、中国、2025年1月16日 /PRNewswire/ — Nexteer Automotiveは本日、先進ステアリングシステムの製造・試験能力を戦略的に拡大するため、中国江蘇省常熟市に新工場をグランドオープンしたと発表しました。この拡張により、NexteerはAPACにおける成長の勢いをさらに活用し、世界および国内の自動車メーカーからの高度な電動パワーステアリング技術に対する需要の増加に対応することができます。 Nexteerの常熟キャンパスは約137エーカーの広さがあり、最先端の自動化生産ライン、高度な試験・検証ラボ、さまざまな路面や環境条件を備えたテストコースを備えています。 Nexteerの常熟グランドオープンは、生産・検証能力の増強に加え、NexteerのmPEPSを含むデュアルピニオン電動パワーステアリング・システム（DPEPS）の生産拡大を正式に示すものでもあります。NexteerのmPEPSは、既存のビルディングブロックを活用する革新的なモジュール式アプローチで、安全性と優れた性能を維持しながら、手頃な価格で迅速に市場に投入でき、柔軟性と拡張性に優れたステアリングシステムを実現します。 「Nexteerの常熟キャンパスの開設は、APACおよび世界における当社の成長の勢いを生かすための重要なステップです。この新しい工場は、当社の生産と検証のスループット、効率性、競争力、顧客対応力を大幅に強化します」と、Nexteer Automotiveの社長、最高技術責任者、最高戦略責任者（CSO）、執行役員のロビン・ミラヴェック氏は述べました。 APACの自動車市場は、電動化、コネクティビティ、ソフトウェア定義車両などのメガトレンドとともに急速に進化しています。その結果、手頃な価格、市場投入の早さ、柔軟性を備えた最先端のモーション・コントロール・ソリューションに対する顧客のニーズもまた、成長し続け、より複雑になっています。 「常熟におけるNexteerの拡大は、当社のAPAC市場での地位を強化し、技術および産業の変革を通 […]
- ADAS から自動運転へ: oToBrite が オートモーティブワールド2025 で自動運転車とロボット向けの最先端のビジョン AI ソリューションを発表
oToBrite が オートモーティブワールド2025 で自動運転車とロボット向けの最先端のビジョン AI ソリューションを発表 新竹、2025年1月15日 /PRNewswire/ –ビジョンAIのリーディングエキスパートであるoToBriteは、乗用車および商用車向けのレベル2+ ADAS（先進運転支援システム）ソリューションの成功した開発を超えて、自律運転ポートフォリオを拡大しています。同社は現在、1-8MP GMSL™ AD（自律走行）カメラモジュールを活用し、セルフドライビングトラック、配送ロボット、スマート農業/鉱業、自律物流、無人車両などの自律走行アプリケーションをターゲットにしています。oToBriteは、さまざまな産業用コンピュータパートナーと協力し、自律ロボットおよび無人車両市場に向けて重要な進展を遂げています。 oToBriteによると、レベル2+ ADASおよび自律運転カメラモジュールの開発における成功の鍵は、カメラモジュールの製造技術と、ビジョンAIディープラーニング技術であります。アルゴリズム、ソフトウェアとハードウェアの統合、カメラモジュールなどを独自に開発することにより、同社はさまざまな運転シナリオに対応した最先端のソリューションを提供しています。これらの能力は、自律型ロボットや無人車両のアプリケーションの要求にも対応しています。 oToBriteは、2018年にXPENG Motorsのために世界初の視覚AI自動駐車アシスト（APA）システムを量産して以来、独自の自律駐車バレーパーキング（AVP）システムで革新を続けています。マルチカメラVSLAM（視覚的同時位置決定と地図作成）技術の進展と、ADカメラモジュールとの組み合わせにより、無人車両や自律型ロボットの機能がさらに強化されました。さらに、oToBriteの視覚AI技術は、顧客がレベル2+ ADAS機能を実現し、重商用車両に関するいくつかの規制に対応できるよう支援しています。これには、ACSF-B1/ESF（UN R79）、BSIS（UN R151）、MOIS（UN R159）、REIS（UN R158）、および電子ミラー機能（UN R49）が含まれます。 oToBriteは、2025年のオートモーティブワールド展示会で、大型商用車向けのオールインワンシステム […]
- AIによって特定された、がん治療におけるアンメット・ニーズを対象とした前臨床段階の創薬資産について、メナリーニ・グループとインシリコ・メディシンが二度目の全世界独占契約を締結
これは、メナリーニ・グループがインシリコ・メディシンからライセンスを受けた2番目の創薬資産であり、1年前に導入され、急速に臨床段階に進んだ前臨床段階のKAT6阻害剤（MEN2312）と同様、同社の生成AIプラットフォームを通じて創出されたものです。 今回の契約に基づき、メナリーニ・グループには本創薬資産を開発・商用化するグローバルな権利が付与されます。この契約には2,000万ドルの契約一時金が含まれ、開発、薬事規制、商用化におけるすべてのマイルストーン支払いを含めた総額は5億5,000万ドル以上となり、これに段階的なロイヤルティ支払いが加わります。 フィレンツェ（イタリア）およびマサチューセッツ州ケンブリッジ, 2025年1月12日 /PRNewswire/ — 国際的な医薬品・診断薬のリーディング・カンパニーであるメナリーニ・グループ（Menarini Group、「メナリーニ」）、同社の完全子会社で、がん患者に画期的ながん治療を提供することに取り組むステムライン・セラピューティクス社（Stemline Therapeutics, Inc.、「ステムライン」）、および臨床段階で生成AIを活用したバイオテクノロジー企業であるインシリコ・メディシン（Insilico Medicine、「インシリコ」）は本日、独占的ライセンス契約を締結し、がん領域において高いアンメット・ニーズ（未解決の医療ニーズ）の解決を目指す前臨床段階の低分子化合物の開発・商業化権をステムラインに付与したことを発表しました。 この創薬資産は、インシリコの生成化学エンジンであるChemistry42とインシリコの創薬チームの協力を得て開発されました。高い選択性を持ち、幅広い固形がんを標的とするクラス最高の可能性を秘めた低分子阻害剤です。この創薬資産は前臨床開発を成功裏に完了し、特定のがんにおいて幅広い抗腫瘍活性を示しました。 「高い選択性を備え、幅広いがんを標的とするクラス最高の可能性を秘めた低分子化合物について、当社は、生成AI分野のリーダーであるインシリコ・メディシン社と2回目の共同研究を開始できることを嬉しく思っています」とメナリーニ・グループのエルシン・バーカー・エルグンCEOは述べています。「この創薬資産のおかげで、私たちは、アンメット・ニーズの高い新たな領域へ参入し、新たな腫瘍の領域で […]
SSL証明書認証サイト
