
武漢経済技術開発区の9日発表によれば、中国の自動車大手、東風汽車集団の全固体電池が今年下半期に正式な量産・車両搭載を迎える。エネルギー密度350Wh/kgに達するこの電池は、国内で初めて大規模応用を実現した高比エネルギー動力電池で、搭載する新エネルギー車の純電走行距離が1,000キロメートル(km)の大台を突破する見込みだ。この電池は電極材料、固体電解質から電池パック統合に至るまで、コア技術の自主開発率が100%に達しているとしている。
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武漢経済技術開発区の9日発表によれば、中国の自動車大手、東風汽車集団の全固体電池が今年下半期に正式な量産・車両搭載を迎える。エネルギー密度350Wh/kgに達するこの電池は、国内で初めて大規模応用を実現した高比エネルギー動力電池で、搭載する新エネルギー車の純電走行距離が1,000キロメートル(km)の大台を突破する見込みだ。この電池は電極材料、固体電解質から電池パック統合に至るまで、コア技術の自主開発率が100%に達しているとしている。
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