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トランプ次期米大統領の対中政策
マスク氏、トランプ次期米政権の対中政策のキーパーソンに
第2次トランプ米政権「トランプ2.0」の主要閣僚など人事に関心が高まるなか、そのキーパーソンとして、米国の電気自動車（EV）大手Tesla（テスラ）のイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が注目されている。中国で電気自 »
中国へのAI半導体出荷を停止、米当局がTSMCに命令
米商務省は半導体受託生産（ファウンドリー）世界最大手の台湾積体電路製造（TSMC）に対し、AI（人工知能）向けに使われる先端半導体の中国顧客向けの出荷を11日から停止するよう命じた。 »
トランプ次期米政権、AIや半導体など対中制裁はより厳しく
ドナルド・トランプ氏が米大統領選で返り咲きした。トランプ氏は国内産業を保護するため、海外からの輸入品に高い関税を課す意向を表明しているほか、中国のAI（人工知能）や半導体など先端技術分野への投資や輸出制限をさらに強化する »
TSMCの米アリゾナ工場、4年で650億米ドル投資も稼働遅れ懸念
半導体受託生産大手の台湾積体電路製造（TSMC、台積電）が、最大650億米ドル（約9兆5875億円）を投じて米アリゾナ州で建設を進めている工場の稼働開始が大幅に遅れる見通しとなっている。 »
トランプ氏再選なら中国「関税の津波」直面も、すでに万全の備え
今年月の米大統領選挙でドナルド・トランプ前大統領の再選を予測する向きが強まる中、香港の英字紙サウスチャイナ・モーニングポストは日、「もしトランプ氏がホワイトハウスにカムバックすれば、中国は“関税の津波”に直面する可能性が »
PR Newswire
- 中国版エヌビディアの摩爾線程、IPOへ
（摩爾線程のウェブサイトより） 中国証券監督管理委員会のサイトによると、「中国版NVIDIA（エヌビディア）」とも呼ばれているGPU（画像処理半導体）開発の摩爾線程智能科技（北京）（Moore Threads、北京市）が上場の準備を進めていることが分かった。証券時報などが13日伝えた。 摩爾線程は2020年の設立。わずか4年余りで、MUSAアーキテクチャを採用し、AIコンピューティングアクセラレーション、グラフィックスレンダリングなどを統合したフル機能のGPUを発売。機能面でエヌビディアとベンチマークできる唯一の国産GPUチップとなっている。 公開情報によると、摩爾線程の創始者である張建中氏は以前、エヌビディアのグローバル副社長、中国総経理を務めていた。張建中氏は現在、摩爾線程の株式の44.07％を所有し、実質的な支配者となっている。 上場を目指すのはハイテク・イノベーション関連市場「科創板（スター・マーケット）」とみられている。 摩尔线程
- Innodisk、エッジコンピューティングとAIの未来に向けたE1.S Edge Server SSDを発表
Innodisk has introduced its new E1.S SSD, which is specifically designed to meet the demands of growing edge computing applications. 台北、2024年11月13日 /PRNewswire/ — グローバルAIソリューションのリーディングプロバイダーであるInnodiskは、エッジコンピューティングの需要拡大に対応する新製品「E1.S SSD」を発表しました。E1.SエッジサーバSSDは、現代のデータ集約型環境における重要なニーズに対応し、従来の産業用SSDとデータセンター用SSDのギャップを埋めるため、卓越した性能、信頼性、そして優れた熱管理機能を提供します。 AIおよび5G技術の急速な進化に伴い、データ処理とストレージに対する需要は一段と高まっています。E1.S SSDは、今日のSSDにおける主要な課題となっている、熱放散と性能のバランス問題に対処しています。従来の産業用およびデータセンター向けSSDは、エッジアプリケーションのニーズに対応するのが難しいことがよくあります。InnodiskのE1.Sは、エンタープライズおよびデータセンター標準フォームファクター（EDSFF）デザインを採用し、これらのボトルネックを排除し、U.2およびM.2 SSDに対する優れた代替手段を提供します。 E1.S SSDは、過酷な環境下での優れた性能を実現するよう設計されています。動的熱制御技術を含む高度な熱管理機能を搭載し、-40℃から85℃という広範な動作温度範囲に対応しています。容量は400GBから8TBまで選択可能で、高いドライブ書き込み回数（DWPD）をサポートしています。この多機能ドライブは、データセンターの効率的な起動ドライブとしての役割と、高性能コンピューティングアプリケーション向けの信頼性の高いストレージソリューションとしての機能を兼ね備えています。その卓越した耐久性とコンパクトなフォームファクターにより、1Uサーバ、AIシステム、および機械学習環境への展開に特に適しています。 PCIe Gen 5向けに最適化されたE1.Sは、高性能なワークロード下で典型的なM.2 SSDにおける熱放散と電力の課題に対処します。ホットプラグ […]
- MDT、エレクトロニカおよびSPSでゲーム用ジョイスティック向け最先端TMRセンサーを発表
革新的なTMR技術、ドリフトなしの耐久性、バッテリー寿命の延長、高精度な検知性能でゲーム体験を再定義 ミュンヘン・ニュルンベルク（ドイツ）、張家港市（中国）, 2024年11月12日 /PRNewswire/ — マルチ・ディメンジョン・テクノロジー株式会社（MultiDimension Technology Co., Ltd.、MDT）は、トンネル磁気抵抗効果（TMR）技術を専門とする磁気センサーのグローバルリーダーとして、エレクトロニカおよびSPSにおいて革新的なTMR2615/TMR2617シリーズを発表しました。これらの最先端TMRセンサーは、卓越した性能と革新的な機能により、ゲーム体験を一新することが期待されています。 コンシューマーエレクトロニクス向けの画期的な技術 TMR2615/TMR2617は、MDT独自のTMR技術を搭載し、ユーザーの要件に応じたパラメータを工場で設定可能なプログラム可能ASICを統合しています。これにより、大規模生産においても高い一貫性と最適な性能が保証され、ゲームコントローラーのスティックやトリガーキーといった多様なニーズに対応します。 従来のカーボンフィルムセンサーやホール効果センサーと比較して、MDTのTMRセンサーは、以下のような他に類を見ない優れた利点を提供します。 摩耗なし、ドリフトなしの動作：非接触設計により、長期間にわたり安定した性能を維持します。 バッテリー寿命の延長：消費電流が0.3mA未満で、ホール効果センサーの5～10倍の消費電力と比較して、プレイ時間を大幅に延長します。 高い信号対雑音比と広いダイナミックレンジ：精度と応答性が向上し、滑らかなコントロールが可能です。 優れた温度安定性：幅広い動作環境において信頼性の高い性能を発揮します。 TMR2615は、コンパクトなDFNパッケージ（2x2x0.55mmおよび1.6×1.6×0.5mm）で提供されています。TMR2617はホール効果デバイスの代替として使用でき、標準的なSOT23-3フットプリントと互換性があり、スムーズなアップグレードが可能です。 市場における成功と熱狂的な反応の数々 2024年第1四半期の発売以来、これらの新しいTMRセンサーは市場において短期間で評価され、第2四半期には量産が開始され、主要メーカーに採用されています。業界はこれ […]
- Inmotive、バンドー化学と戦略的提携契約を締結
Inmotive社製トランスミッションIngearの2輪車および3輪車への採用を加速 オンタリオ州トロント（カナダ）2024年11月12日 /PRNewswire/ — 本日、Inmotive Inc.は日本の一次請け自動車部品サプライヤー、バンドー化学株式会社と戦略的提携契約を締結した旨の発表を行いました。この合意により、両社は2輪車および3輪車市場におけるInmotive社製「Ingear」2段変速トランスミッションの採用前倒しを目指した提携に踏み出します。 バンドー化学は、伝動ベルトや運搬用ベルトを世界各国に供給しており、オートバイなどの2輪車用伝動ベルトに豊富な経験を有しています。同社のベルトとテンショナーに関する専門知識は、Inmotive独自の高効率2速トランスミッションの設計を具現化する能力を補完するものです。 Inmotive社の最高経営責任者を務めるPaul Bottero氏は、「バンドー化学との提携は、当社が共有する技術ノウハウと、環境にやさしい技術を通じてよりクリーンな未来を創出するという志が結び付いたものです。今回の提携によって両社の強みが増強され、Ingearのさらなる可能性を引き出すことができると期待しています」と述べました。 Ingearは、EV専用に設計された世界最高効率を誇る2速トランスミッションです。コンパクトでありながら、滑らかな走行と静粛性を両立するシンプルな設計が特徴で、幾何学構造は特許を取得しています。さらに、Ingearは電気自動車のコスト、航続距離、性能向上を助けるよう、戦略的な設計となっています。当初、EV乗用車に採用されていたInmotiveは、技術革新によってオートバイ、スクーター、四輪バギー、船舶といった、さらなる販路拡大を視野に入れています。 Bottero氏は「Inmotiveは幅広い用途に対応できると確信しています。この新たな市場セグメントにおけるコンセプト実証に向けて取り組んでいくことが楽しみです」と語りました。 Inmotive Inc.について Inmotiveは、幅広い適応が可能な超効率的多速パワートレーン技術「Ingear™」を考案した、カナダを拠点とする企業です。わずかな追加コストと重量でEVの航続距離を伸ばすと同時に、スムーズなシフトチェ […]
- グローバル・バッテリー・アライアンス、第2弾のバッテリーパスポート・パイロット試験の結果を発表、CATLの2つのプログラムが含まれる
中国寧徳市、2024年11月9日 /PRNewswire/ — グローバル・バッテリー・アライアンス（Global Battery Alliance、GBA）は本日、上海と寧徳市で開催された年次総会で、2024年のバッテリーパスポートパイロット試験の結果を成功裏に発表しました。世界をリードする電池セルメーカーが主導する10のコンソーシアムが、事前競争的な最大の取り組みとして、調和の取れたバッテリーパスポートの確立に成功しました。GBAのメンバーであるCATLは、シェンシン（Shenxing）およびCTP電池の2つのパイロットプロジェクトを主導し、この取り組みを支援して、より透明性が高く持続可能な電池バリューチェーンに向けた新たな節目を達成しました。 2023年1月、GBAは世界経済フォーラム年次総会が開催されていたスイスのダボスで、世界初のバッテリーパスポートのコンセプトを発表しました。2023年のこの立ち上げの成功を受け、コンソーシアムは7社のデジタルソリューション・プロバイダーと協力し、リチウム、グラファイト（人工）、アルミニウム、コバルト、銅、リン酸鉄、ニッケルの7つの材料の出所と流れを特定しました。 温室効果ガス排出、生物多様性、循環型設計など、既存の規制や自主基準に沿った7つのルールブックが、GBAによるマルチステークホルダー・プロセスを通じて策定されました。 CATLは、シェンシン（Shenxing）とCTPのバッテリー用にそれぞれ別のパスポートを用意し、パイロットプログラムの結果を独立機関によるデータ検証とともに公表した最初の企業の1社となりました。この成果は、CATLが顧客に持続可能で高品質なバッテリーソリューションを提供するという同社の姿勢を改めて示すものです。両方のパイロットプログラム全体で、二酸化炭素換算排出量は49kg-CO2eq/kwhとなり、CATLはバッテリーライフサイクル全体を通じて排出量を削減することに専心して取り組んでいることを示しました。さらに、バッテリーパスポートのすべての基準において優れたパフォーマンスを示したことは、CATLの透明性、追跡可能性、環境責任に対する姿勢を際立たせるものです。持続可能性を優先することで、CATLは顧客に価値を提供すると同時に、環境により配慮した未来の実現に貢献することを目指しています。 CA […]
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