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深セン・華南・香港
TCL、134億元で韓国LGディスプレイの広州工場を完全買収
中国ディスプレーパネル大手のTCL科技集団はこのほど、持株子会社、TCL華星光電技術（広東省深セン市）が総額134億元を投じて、韓国LGディスプレイ（LGD）が所有する広州市の大型液晶ディスプレイ（LCD）工場2カ所を完 »
華為、東莞市の新拠点に30億元を投資 ロボット生産か
中国通信機器大手の華為技術（ファーウェイ、広東省深セン市）が広東省東莞市黄江鎮に900ムー（約60万平方メートル）の広大な土地を確保し、新拠点「極目科技園」の建設を進めている。ヒューマノイドロボットの生産拠点とみられてい »
CATL、安全性高いEV向けシャーシを開発
中国車載電池大手の寧徳時代（CATL）は24日、電気自動車（EV）向けに開発した安全性の高いシャーシ「磐石」を発表した。車載電池を中心にシャーシとの一体化を実現した「Cell to Chassis」技術を採用し、3次元亀 »
中国初の協働ロボット株、越疆機械人が香港でIPO
中国の工業用協働ロボットメーカー、深セン市越疆機械人（広東省深セン市）が23日、香港証券取引所（HKEX）のメインボードに上場した。 中国初の協働ロボット銘柄が誕生となった。 »
BYDが先進R&Dセンター設立、AIやLLMの開発加速
中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD、広東省深セン市）は、EVスマート化への新たな投資段階に入った。「先進技術研究開発（R&D）センター」を設立し、AI（人工知能）や大規模言語モデル（LLM）などの技術開発 »
中国自動運転の小馬智行、米ナスダック上場
自動運転事業を展開している中国の新興企業、小馬智行（PONY・AI、広東省広州市）は米現地時間27日、米ナスダック市場に上場した。初日の株価は一時、公開価格を17％上回った。終値は公開価格を約7.7％下回る12米ドルで、 »
BYD、4nmプロセス技術のSoC「BYD 9000」を発表
中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD、広東省深セン市）はこのほど、業界最先端レベルの4ナノメートル（nm）プロセス技術を採用した自社開発のSoC（システムオンチップ）「BYD 9000」を発表した。 »
中国の自動車各社、華為との協力強化へ
半導体世界大手の台湾積体電路製造（TSMC）は、中国の顧客に対し、人工知能（AI）や高性能演算に使う先端半導体の供給を停止した。米国の輸出規制に沿った動きで、自動運転車の開発を進める中国の自動車各社は、独自の半導体開発を »
華為、1～9月の純利益は14％減 特殊要因が剥落
中国通信機器大手の華為技術（広東省深セン市、ファーウェイ）が発表した2024年1〜9月期業績は、純利益が前期比13.8％減の629億元（約1兆3689億円）だった。 »
華為の最新スマホ「Mate 70」、独自路線で米制裁を克服か
中国通信機器大手、華為技術（ファーウェイ、広東省深セン市）は、来月に発売する次期フラッグシップスマートフォン「Mate 70」シリーズを動かすSoC（システムオンチップ）として、回路線幅７ナノメートル（nm)の先端プロセ »
小鵬汽車、「AI天璣」最新バージョン公開
中国の新興電気自動車（EV）メーカーの小鵬汽車（シャオペン、広東省広州市）は24日、次世代スマートコックピットシステム「AI天璣（Tianji）」の最新バージョン「天璣5.4.0」を発表した。世界初となるAI（人工知能） »
中国自動車業界、車載半導体の90％を輸入に依存
世界の電気自動車（EV）市場のうち、中国が7割近くを占めるようになっているものの、中国の自動車用半導体チップの9割は輸入に依存した状態が続いており、中国EV産業のボトルネックになっている。 »
BYD、自社開発のスマート運転アルゴリズムを11月に量産化か
中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD、広東省深セン市）が、自社開発のスマート運転システム向けのアルゴリズム「Orin N」について、早ければ11月にも量産車に搭載するもようだ。 »
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PR Newswire
- PEI-Genesisが東京ビッグサイトにて開催されるスマートエネルギーWeekに出展
Visit PEI-Genesis booth E43-14 (in East Hall 4) at Japan Smart Energy Week 2025! 東京ビッグサイト2025年1月20日 /PRNewswire/ — コネクタ設計・組立で世界をリードするPEI-Genesisは、 2025年2月19日から21日まで東京ビッグサイトで開催されるスマートエネルギーWeekに出展する。 ブースE43-14（東4ホール） でPEI-Genesisの革新的なソリューションを展示します。 PEI-Genesisは、蓄電池、電動化、産業オートメーションなど、スマートエネルギーアプリケーション向けの多様な大電流コネクタソリューションを展示する。注目のサプライヤー・パートナーは、アンフェノール、ITTキャノン、アンダーソン、ポジトロニックなど。 「スマートエネルギーWeekの期間中、バッテリージャパンで当社の幅広い能力を紹介できることをうれしく思います。このイベントは、日本の顧客やパートナーとつながり、PEI-Genesis がよりスマートで持続可能なエネルギー ソリューションへの移行をどのように促進するかを示す絶好の機会です。 当社は、世界的なプレゼンスと75年以上の専門知識を活かし、業界をリードするスピード、柔軟性、品質を備えたカスタマイズされた相互接続ソリューションを提供することに尽力しています」と、PEI-Genesisのアジア太平洋地域担当副社長兼マネージングディレクターのアレックス・ツィー氏は語っています。 Smart Energy Week は、エネルギー分野の進歩を推進するための最先端技術、洞察力、業界コラボレーションを紹介する一流の展示会である。このイベントでは、水素や燃料電池、太陽光発電、充電式バッテリー、スマートグリッド、風力発電、バイオマス、ゼロエミッション火力発電など、再生可能エネルギーの進歩に焦点を当てる。 PEI-Genesisは、2025年2月19日（水）～21日（金）10:00～18:00、東京ビッグサイト 東4ホール ブースE43-14にてお待ちしております。 PEI-Genesisについて PEI-Genesis社は、精密コネクターとケーブルアセンブリの世界最速の組立業者の1つです。世界最 […]
- JLRとTata Communicationsは、よりスマートでデータ駆動型のコネクテッドカーを提供するためにパートナーシップを強化します
Image depicts a JLR car • JLRはTata CommunicationsのMOVE™で次世代の車両接続を強化します • ドライバーは、リアルタイムの車両位置情報サービス、よりスマートな運転体験、およびソフトウェアの無線（SOTA）アップデートの増加により、120か国の最も遠隔地からでも接続を維持できます • パートナーシップは、車両のユニバーサル接続を確立し、継続的に進化するAI駆動型のデジタル機能とサービスを顧客に提供するという、JLRのより広範なイノベーション戦略の一環です ムンバイ、インド, 2025年1月18日 /PRNewswire/ — JLRとTata Communicationsは、JLRのコネクテッドカーエコシステムを強化し、Tata Communications MOVE™プラットフォームを通じて世界中の顧客の運転体験を変革する予定です。このコラボレーションにより、JLRの次世代ソフトウェア定義車両は、120か国の最も遠隔地でも継続的な接続とインテリジェントサービスへのアクセスが可能になります。この最新のコラボレーションは、自動車メーカーのデジタル変革を将来にわたって保証するための既存のパートナーシップの延長です。 Tata Communications MOVE™プラットフォームを活用し、新しい電動モジュラー建築（EMA）をベースに構築されたJLRの今後の中型SUVは、モバイルネットワークとオペレーターの間をシームレスに移行し、メディアストリーミングなどのパーソナライズされたコネクテッドサービスにノンストップでアクセスできるようになります。このプラットフォームにより、JLRと顧客の車両間のデータ交換がより大規模かつ安全になり、より効率的なソフトウェアオーバーザエア（SOTA）アップデートが提供され、進化する先進運転支援システム（ADAS）の展開がサポートされます。 JLRのコネクテッドカーは毎日2.5テラバイト（TB）のデータを生成し、過去12か月間で平均50万個の電子制御ユニット（ECU）が毎月更新されています。Tata Communications MOVE™ プラットフォームの使用により、このデータ […]
- DeepRoute.aiがスマートと提携し、インテリジェントドライビングを推進
Deeproute.ai collaborates with smart on intelligent driving (PRNewsfoto/DeepRoute.ai) 中国・深圳、2025年1月17日 /PRNewswire/ — 最近、業界をリードするAI企業であるDeepRoute.aiは、自動車ブランドスマートとの戦略的パートナーシップを発表しました。この提携により、インテリジェントドライビング分野におけるエンドツーエンドモデルの開発と応用に協力していきます。このパートナーシップは、インテリジェントドライビング技術の限界を押し広げ、AI革命の次の波を取り入れるという両社の取り組みを強調しています。 最新のインテリジェントドライビング技術により、車両は駐車場間の移動、ラウンドアバウト、車線の欠如など、複雑なシナリオに対応できるようになります。高度なエンドツーエンドモデルを搭載したこのソリューションを備えた車両は、乗客に対して、よりスマートで安全、かつ信頼性の高い自動運転体験を提供することを約束します。 DeepRoute.aiの技術は急速に注目を集めており、わずか4か月で30,000台以上の車両に同社のインテリジェントドライビングプラットフォームDeepRoute IOが搭載されています。この数は今年中に200,000台に急増すると予想されており、現在10車種以上の開発が進行中です。スマートとの協力により、トレーニングとアルゴリズムの検証がさらに強化され、さまざまな国や地域の多様なシナリオにおいて、よりスムーズで信頼性の高い運転を実現するための技術最適化が進むでしょう。 スマートは、31か国・地域で展開する世界的に有名なプレミアムインテリジェント自動車ブランドであり、このパートナーシップを目標達成への重要な一歩と捉えています。スマートのグローバルCTOであるヤン・ジュン氏は次のように述べました：「スマートは、インテリジェントドライビング技術の研究開発を積極的に強化しており、AI時代における当社の立場を強化することを目指しています。DeepRouteは、自動運転と先端技術の開発において先駆者となっています。このパートナーシップが、私たちのユーザーにとってより良く、安全で、より手間のかからない運転体験をもたらすと確信しています。」 「このパートナーシップは、 […]
- NEXTEERの中国常熟工場がグランドオープン、先進ステアリングの生産と検証を拡大
NEXTEER’S FACILITY GRAND OPENING IN CHANGSHU, CHINA (PRNewsfoto/Nexteer Automotive) 同社のAPAC成長モメンタムを活用 常熟、中国、2025年1月16日 /PRNewswire/ — Nexteer Automotiveは本日、先進ステアリングシステムの製造・試験能力を戦略的に拡大するため、中国江蘇省常熟市に新工場をグランドオープンしたと発表しました。この拡張により、NexteerはAPACにおける成長の勢いをさらに活用し、世界および国内の自動車メーカーからの高度な電動パワーステアリング技術に対する需要の増加に対応することができます。 Nexteerの常熟キャンパスは約137エーカーの広さがあり、最先端の自動化生産ライン、高度な試験・検証ラボ、さまざまな路面や環境条件を備えたテストコースを備えています。 Nexteerの常熟グランドオープンは、生産・検証能力の増強に加え、NexteerのmPEPSを含むデュアルピニオン電動パワーステアリング・システム（DPEPS）の生産拡大を正式に示すものでもあります。NexteerのmPEPSは、既存のビルディングブロックを活用する革新的なモジュール式アプローチで、安全性と優れた性能を維持しながら、手頃な価格で迅速に市場に投入でき、柔軟性と拡張性に優れたステアリングシステムを実現します。 「Nexteerの常熟キャンパスの開設は、APACおよび世界における当社の成長の勢いを生かすための重要なステップです。この新しい工場は、当社の生産と検証のスループット、効率性、競争力、顧客対応力を大幅に強化します」と、Nexteer Automotiveの社長、最高技術責任者、最高戦略責任者（CSO）、執行役員のロビン・ミラヴェック氏は述べました。 APACの自動車市場は、電動化、コネクティビティ、ソフトウェア定義車両などのメガトレンドとともに急速に進化しています。その結果、手頃な価格、市場投入の早さ、柔軟性を備えた最先端のモーション・コントロール・ソリューションに対する顧客のニーズもまた、成長し続け、より複雑になっています。 「常熟におけるNexteerの拡大は、当社のAPAC市場での地位を強化し、技術および産業の変革を通 […]
- ADAS から自動運転へ: oToBrite が オートモーティブワールド2025 で自動運転車とロボット向けの最先端のビジョン AI ソリューションを発表
oToBrite が オートモーティブワールド2025 で自動運転車とロボット向けの最先端のビジョン AI ソリューションを発表 新竹、2025年1月15日 /PRNewswire/ –ビジョンAIのリーディングエキスパートであるoToBriteは、乗用車および商用車向けのレベル2+ ADAS（先進運転支援システム）ソリューションの成功した開発を超えて、自律運転ポートフォリオを拡大しています。同社は現在、1-8MP GMSL™ AD（自律走行）カメラモジュールを活用し、セルフドライビングトラック、配送ロボット、スマート農業/鉱業、自律物流、無人車両などの自律走行アプリケーションをターゲットにしています。oToBriteは、さまざまな産業用コンピュータパートナーと協力し、自律ロボットおよび無人車両市場に向けて重要な進展を遂げています。 oToBriteによると、レベル2+ ADASおよび自律運転カメラモジュールの開発における成功の鍵は、カメラモジュールの製造技術と、ビジョンAIディープラーニング技術であります。アルゴリズム、ソフトウェアとハードウェアの統合、カメラモジュールなどを独自に開発することにより、同社はさまざまな運転シナリオに対応した最先端のソリューションを提供しています。これらの能力は、自律型ロボットや無人車両のアプリケーションの要求にも対応しています。 oToBriteは、2018年にXPENG Motorsのために世界初の視覚AI自動駐車アシスト（APA）システムを量産して以来、独自の自律駐車バレーパーキング（AVP）システムで革新を続けています。マルチカメラVSLAM（視覚的同時位置決定と地図作成）技術の進展と、ADカメラモジュールとの組み合わせにより、無人車両や自律型ロボットの機能がさらに強化されました。さらに、oToBriteの視覚AI技術は、顧客がレベル2+ ADAS機能を実現し、重商用車両に関するいくつかの規制に対応できるよう支援しています。これには、ACSF-B1/ESF（UN R79）、BSIS（UN R151）、MOIS（UN R159）、REIS（UN R158）、および電子ミラー機能（UN R49）が含まれます。 oToBriteは、2025年のオートモーティブワールド展示会で、大型商用車向けのオールインワンシステム […]
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