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富士康の自動車参入、「ＯＳ」「半導体」「受託製造」３本立て
台湾の鴻海（ホンハイ）精密工業傘下の富士康科技集団（フォックスコン）が自動車分野での動きを活発化させている。同社関係者は４日、電気自動車（ＥＶ）事業について、「車載用ＯＳ」、「第３世代半導体」、「受託製造」の３本立ての体制を構築したと明かした。
南方財経が伝えた。「車載用ＯＳ」の分野では、提携先の台湾自動車大手、裕隆集団を通じ、自社開発ＯＳを搭載した初の量産モデル「Ｌｕｘｇｅｎ ｎ７」を下半期に投入する。
富士康は、裕隆集団との共同出資会社「鴻華先進」を設立するとともに、米ＥＶスタートアップのローズタウン・モーターズを買収。タイに新たな工場も設立し、ＥＶの開発・生産体制を整えた。
鴻華先進は現在、ＥＶソフトウェア・ハードウェアのオープンプラットフォーム「ＭＩＨ」の構築を進めており、鴻華の劉楊偉董事長は以前に、テスラを「ＥＶ業界のｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）」と例えた上で、「富士康はＥＶ業界のアンドロイドになることを目指す」と意気込みを語っている。
半導体分野では、炭化ケイ素（ＳｉＣ）を材料にした第３世代パワー半導体の展開を本格化。傘下の台湾半導体大手、旺宏電子（マクロニクス）が台湾の新竹科学園区（サイエンスパーク）工場で、ＥＶ用の６インチＳｉＣパワー半導体を生産する体制を整えた。富士康はさらに台湾半導体メーカーの即思創意（Ｆａｓｔ ＳｉＣ）の株式40％を取得し、ＥＶ向けＳｉＣ―ＭＯＳＦＥＴ（金属酸化膜半導体電解効果トランジスタ）を共同開発する。
一方、受託製造は、富士康の自動車製造分野における重点業務だ。同社関係者は、富士康は自動車製造参入に当たり、独自ブランドの樹立ではなく、世界の自動車メーカーの受託工場となることを目標に掲げている」と語った。
富士康は４日、米半導体大手エヌビディア（ＮＶＩＤＩＡ）と自動運転の車両プラットフォームを開発するためのパートナーシップを締結したと発表した。今後は自動車の製造能力を持たない企業からＥＶ製造を受託するだけでなく、自動運転ＥＶの製造にも対応していくものとみられる。
