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中国政府、EV用電池と主要鉱物技術を輸出制限へ
中国商務部は2日、「中国輸出禁止・輸出制限技術目録」を調整し、電池部品の製造や主要鉱物であるリチウムとガリウムの加工に使用される一部の技術に輸出制限を課す方針を発表した。トランプ次期米大統領を就任を受けての米中貿易戦争の »
国軒高科、スロバキアとモロッコで電池工場 25億ユーロ投資
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国軒高科、モロッコに2000億円投じ車載電池工場建設へ
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国軒高科、スロバキアの電池メーカーInoBatに25％出資
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PR Newswire
- JelloX、AIを活用した3Dデジタル病理学で患者中心のケア
最近開催された日本デジタル病理学会で初めて発表された同社は、米国の大手医療機関やその他の組織と世界規模の提携を結び、テクノロジーを活用して腫瘍学における患者ケアと成果を向上させることを目指しています。 台北、2025年1月23日 /PRNewswire/ –JelloXがん病理学に注力する台湾のスタートアップ企業Biotech 株式会社は、患者中心のケアを推進するためのAIと3Dデジタル病理学のビジョンを発表しました。このビジョンは、2024年8月に開催された日本デジタル病理学会年次総会で、JelloXのCEOである林顯銀博士によって初めて公に詳細が説明されました。JelloXは、がん病理学に適用されるAIと3Dイメージングの早期導入者として、引き続き際立っています。 「技術の進歩と最近の AI の急増により、医療の未来が一変し、患者にとって本当に有益な貴重な洞察を抽出できるようになりました」と林博士は語りました。「3D 病理学は、従来の 2D 方法よりも少なくとも 50 倍多くの情報を提供できるため、病理医は腫瘍の生物学的特徴をより包括的に理解できます。このような診断ツールの威力は、病理医が層別化と個別化を行い、適切な患者に適切なタイミングで適切な治療を施すことができる点にあります。これは最終的に、予後の改善、生活の質、より患者中心のケアにつながります。」 テクノロジーによる患者中心のケアの改善 JelloX は以前、免疫療法などの治療オプションの実現可能性が拡大することで、がん患者の 40% が AI 分析による病理学の 3D 画像診断の恩恵を受けることができると推定しました。 がんの複雑さと症例間のばらつきのため、これらのテクノロジーは腫瘍学にとって大きな可能性を秘めており、特に従来の方法による情報が限られているという課題に対処する上で大きな可能性を秘めています。AI による 3D イメージング分析によるサンプ林グ レートの向上により、病理医は腫瘍に関するより実用的な洞察を得ることができ、総合的な診断を下すのに役立ちます。 現在の技術の限界によりバイオマーカーの発現が検出されなかったためにこれまで免疫療法から除外されていた患者は、今や新たな機会を得る可能性があります。感度が向上した 3D 病理学は、これまで […]
- セラヤ・パートナーズ、東京拠点のデジタルインフラ投資プラットフォームAQXを立ち上げ
シンガポール, 2025年2月10日 /PRNewswire/ — シンガポールに本拠を置く資産運用会社セラヤ・パートナーズは、業界のベテランであるマティアス・ヴコヴィッチ氏と提携し、東京拠点のデジタルインフラ投資プラットフォーム「AQX」を立ち上げました。 AQXは、APAC地域全体での共有通信インフラおよびAIを可能にするデジタルインフラへの投資を目指し、特に日本市場に焦点を当てます。セラヤ・パートナーズは、シンガポールに本社を置く、次世代インフラストラクチャー投資に特化したアジア初の独立系プライベートエクイティファンドであり、ファンドおよび共同投資事業体を通じて13億米ドルの資産運用規模（AUM）を有しています。 新しい投資プラットフォームであるAQXは、日本のデジタルインフラ分野における経験豊富な専門家であるマティアス・ヴコヴィッチ氏がCEOを務めます。マティアス氏は2020年以降、ウォーバーグ・ピンカス・アジア傘下の投資先企業で経営陣を務め、フィリピンの上場ファイバーブロードバンド事業者であるConverge ICT SolutionsのCFOとして、同社の株式公開（IPO）を成功裏に導きました。また、モルガン・スタンレーでは12年以上にわたり、東京、ロンドン、香港でテクノロジー、メディア、通信（TMT）部門のバンカーとして、デジタルインフラ分野における大規模なM&A、IPO、私募資金調達案件に関与してきました。 セラヤ・パートナーズのマネージングパートナー兼CIOであるジェームズ・チェン氏は、「日本の市場に対する深い理解と、デジタルインフラの資金調達および投資に関する豊富な専門知識を兼ね備えたマティアス氏と提携できることを大変嬉しく思います。私たちは、日本およびAPAC地域における次世代のテクノロジー駆動型デジタルインフラ資産に投資することを目指しています」と述べました。 AQX株式会社のCEO兼創業者であるマティアス・ヴコヴィッチ氏は、「日本は、通信塔、光ファイバー、データセンター資産に展開された資本支出において、米国、中国に次ぐ世界第3位のデジタルインフラ市場です。しかし、キャリア中立の共有通信インフラの提供は依然として限られており、デジタルインフラの専門家やプラットフォーム構築者にとって投資機会が開かれています。最近の日本におけるハイパ […]
- WeRide、自動運転配送車の先駆者となるRobovan W5を発表
WeRide (NASDAQ: WRD) launches the Robovan W5, featuring self-developed Level 4 autonomous technology that operates 24/7 in all weather conditions. (PRNewsfoto/WeRide Inc.) 中国、広州、2025年2月7日 /PRNewswire/ — 自動運転技術の世界的リーダーであるWeRide 株式会社(NASDAQ: WRD)は本日、あらゆる気象条件で24時間365日稼働する自社開発のレベル4自動運転技術を搭載したRobovan W5を発売しました。車両、クラウド、運用を統合した長距離および大量配送機能を提供し、特に速達、都市部配送、さまざまなポイントツーポイント物流における物流業界の主要課題に、費用対効果の高い無人配送ソリューションで対応します。 都市の開放道路向けに設計されたレベル4の自律走行物流車両 であるRobovan W5は、WeRideの約 1,900日間 の自律運転と、公道での 約4,000万キロメートル の自律走行走行距離に基づいて構築されています。WeRideが独自に設計した冗長センサーキットを備えており、車両、信号、歩行者、その他の道路利用者を検出し、360度の死角のない認識を提供し、さまざまな交通状況で24時間365日稼働します。 WeRide Robovan W5は、高頻度の都市物流向けにカスタマイズされています。特徴としては、クラス最大の5.5立方メートルの積載量と1,000kgの最大積載量、最大220キロメートルの運行範囲が挙げられます。Robovan W5は、交通状況をリアルタイムで分析し、混雑を避けるためにルートを動的に調整するインテリジェントな経路最適化システムを使用して、複雑な都市交通環境をナビゲートします。さまざまなシナリオに合わせてモジュラー貨物ボックスを積み重ねることができます。 Robovan W5は複数車両のプラトーニングをサポートしており、標準化されたスケーラブルな配送のために、1人のオペレーターが複数の車両を管理できます。電動駆動と24時間365日の運用により、運用コストがさらに削減されます。& […]
- ERS electronic、ドイツで先進パッケージングの生産、研究開発施設、コンピテンスセンターを発表
バルビング、ドイツ, 2025年2月7日 /PRNewswire/ — 半導体製造向け熱管理ソリューションの業界リーダーであるERS electronicは本日、最先端の生産および研究開発施設であるERSバルビングの正式オープンを祝いました。この施設には、先進パッケージングと先進バックエンド技術の最先端のコンピテンスセンターも併設されています。この戦略的拡張は、欧州の半導体エコシステムを強化し、業界のコラボレーションを促進するというERSの取り組みにおいて重要な節目となります。 レーゲンスブルク近郊のバルビングに位置するこの新しい施設は、ERSの有名な高度な包装機器のプロセス開発と生産を加速するように設計されています。さらに、統合されたコンピテンスセンターでは、顧客がウエハーとパネルの剥離、反りの処理と測定に関するERSの広範な技術的専門知識に直接アクセスでき、実践的なテスト、デモンストレーション、共同イノベーションが可能になります。 「この施設の開設は、半導体技術の進歩と欧州およびそれ以外の地域のお客様へのサポートに対する当社の献身を強調するものです」と、ERS エレクトロニックの CEO、Laurent Giai-Miniet（ローラン・ジアイ・ミニエ）は述べています。「直接のデモンストレーションと個別のサポートを通じて、当社はお客様の市場投入までの時間を短縮し、製造プロセスを最適化できるよう支援することを目指しています。」 ERS バービングのサイト マネージャー、Imre Kosa（イムレ・コサ）は、「生産、研究開発、コンピテンス センターを 1 つの屋根の下に統合することで、イノベーションを推進し、業界の高まる需要に対応するために必要なツールと知識をパートナーに提供しています。パートナーとお客様にはぜひご訪問いただき、当社の能力が剥離と反りの管理におけるプロセスの課題を克服するのにどのように役立つかをご確認ください。」と付け加えています。 ERS は、この施設への投資により、欧州の半導体業界への主要な貢献者としての役割を強化し、競争力を強化し、サプライ チェーンの回復力を高める地域の取り組みと連携しています。 訪問の予定を立てたり、コンピテンス センターの機能について詳しく知りたい場合は、ERS の地域営業担当者 […]
- ForetellixとMathWorks、マツダの次世代AV開発を加速する革新的ツールチェーンで提携
TOKYO and SUNNYVALE, Calif., 2025年2月5日 /PRNewswire/ — データドリブン自律走行システム開発ツールチェーンのリーディングプロバイダーであるForetellix社と、数理コンピューティングソフトウェアのリーディングプロバイダーであるMathWorks社との戦略的技術統合ソリューションは、マツダの次世代AD/ADAS開発を支援します。このコラボレーションにより、より安全で堅牢な自律走行システムの開発と市場導入が加速されます。 Foretellixの Foretify™ プラットフォームとMathWorksのSimulink® とAutomated Driving Toolboxのインテグレーションにより、開発者は仮想環境で大規模なシナリオ生成と検証の自動化が可能となります。マツダは、ForetellixとMathWorksのテクノロジーを用いて、実車テストから、スケール化された仮想テスト環境への移行が可能となります。この強力な組合わせにより、エンジニアリングチームは、エッジケースの特定・評価カバレッジのギャップを明確化し、開発プロセスの早い段階での性能検証が可能となり自律システムの品質と安全性を達成し、市場投入期間の短縮が可能となります。 マツダは、ForetellixとMathWorksインテグレーションのパイオニア マツダでは、ForetellixとMathWorksの統合ソリューションを利用して、エンジニアがAD/ADASシステムの検証を、実走行テストから実用的な仮想環境でのシナリオベーステストに移行しています。これらのテスト結果は、カバレッジギャップ、安全性能、システムのロバスト性に関しての自動分析に利用されます。 マツダ 統合制御システム開発本部 副本部長の矢野康英氏は、「複雑化する次世代AD/ADASシステムの開発において、潜在的なリスクを早期に発見し、システム品質を向上させることは、交通事故ゼロを実現する上で非常に重要です。Foretify、Simulink、Automated Driving Toolboxを用いることで、仮想環境下で効率的かつ網羅的な検証を行うことができ、短期間で目標を達成することができます。また、カバレッジマップを用いて、カーボンニュート […]
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