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トランプ次期米大統領の対中制裁

• 韓国サムスン、25年の中小型OLEDの生産量は10％増の4.75億枚
• 独インフィニオン、マレーシアのウエハー工場の投資額を10％削減へ
• 東風日産、華為と戦略提携　鴻蒙スマートコックピット搭載へ
• 米エヌビディアとソフトバンク、日本のAIインフラで協業へ
• 星テマセク・トラスト、日本の太陽光発電会社テコマエナジーに5000万米ドル投資

中国政策・法規の最新動向

• TSMC、トランプ氏の米大統領就任後も「米投資計画に変更なし」
• トランプ米次期政権、追加関税とEV補助金削減に直面へ
• 米政府、バイデン大統領就任中にCHIPS法で複数企業との協議か
• 習近平氏がトランプ氏に祝電、「互恵協力の拡大」を呼びかけ
• 通信設備メーカーの動力源、米財務省OFACがSDNリストに追加

アジア知財・特許の最新動向

• 世界のAI特許、61.1％は中国が取得＝米大学調査
• 小鵬汽車、商標「小鵬AI汽車」を申請　
• 半導体IPプロバイダーの華夏芯が破産・清算、資産は競売へ
• 韓LGDの元社員、中国ライバル社にOLED技術を流出させた疑いで起訴
• 村田製作所、順路電子などを5件の発明特許侵害で提訴

アジア日系企業の最新動向

• キャノンメディカルは中国最大規模の国際的博覧会に７年連続で出展 世界レベルの新製品が登場
• ナガロと丸紅、日本企業向けデジタル技術活用に向けたグローバル・パートナーシップを発表
• 日系自動車メーカー3社、10月の中国新車販売が軒並み減少
• 米AIチップ企業Tenstorrent、米国で日本人エンジニア200人育成へ
• 日産の10月中国新車販売、16.5％減の6万1170台

PR Newswire

• 中国版エヌビディアの摩爾線程、IPOへ

  （摩爾線程のウェブサイトより） 中国証券監督管理委員会のサイトによると、「中国版NVIDIA（エヌビディア）」とも呼ばれているGPU（画像処理半導体）開発の摩爾線程智能科技（北京）（Moore Threads、北京市）が上場の準備を進めていることが分かった。証券時報などが13日伝えた。 摩爾線程は2020年の設立。わずか4年余りで、MUSAアーキテクチャを採用し、AIコンピューティングアクセラレーション、グラフィックスレンダリングなどを統合したフル機能のGPUを発売。機能面でエヌビディアとベンチマークできる唯一の国産GPUチップとなっている。 公開情報によると、摩爾線程の創始者である張建中氏は以前、エヌビディアのグローバル副社長、中国総経理を務めていた。張建中氏は現在、摩爾線程の株式の44.07％を所有し、実質的な支配者となっている。 上場を目指すのはハイテク・イノベーション関連市場「科創板（スター・マーケット）」とみられている。 摩尔线程

• Innodisk、エッジコンピューティングとAIの未来に向けたE1.S Edge Server SSDを発表

  Innodisk has introduced its new E1.S SSD, which is specifically designed to meet the demands of growing edge computing applications. 台北、2024年11月13日 /PRNewswire/ — グローバルAIソリューションのリーディングプロバイダーであるInnodiskは、エッジコンピューティングの需要拡大に対応する新製品「E1.S SSD」を発表しました。E1.SエッジサーバSSDは、現代のデータ集約型環境における重要なニーズに対応し、従来の産業用SSDとデータセンター用SSDのギャップを埋めるため、卓越した性能、信頼性、そして優れた熱管理機能を提供します。 AIおよび5G技術の急速な進化に伴い、データ処理とストレージに対する需要は一段と高まっています。E1.S SSDは、今日のSSDにおける主要な課題となっている、熱放散と性能のバランス問題に対処しています。従来の産業用およびデータセンター向けSSDは、エッジアプリケーションのニーズに対応するのが難しいことがよくあります。InnodiskのE1.Sは、エンタープライズおよびデータセンター標準フォームファクター（EDSFF）デザインを採用し、これらのボトルネックを排除し、U.2およびM.2 SSDに対する優れた代替手段を提供します。 E1.S SSDは、過酷な環境下での優れた性能を実現するよう設計されています。動的熱制御技術を含む高度な熱管理機能を搭載し、-40℃から85℃という広範な動作温度範囲に対応しています。容量は400GBから8TBまで選択可能で、高いドライブ書き込み回数（DWPD）をサポートしています。この多機能ドライブは、データセンターの効率的な起動ドライブとしての役割と、高性能コンピューティングアプリケーション向けの信頼性の高いストレージソリューションとしての機能を兼ね備えています。その卓越した耐久性とコンパクトなフォームファクターにより、1Uサーバ、AIシステム、および機械学習環境への展開に特に適しています。 PCIe Gen 5向けに最適化されたE1.Sは、高性能なワークロード下で典型的なM.2 SSDにおける熱放散と電力の課題に対処します。ホットプラグ […]

• MDT、エレクトロニカおよびSPSでゲーム用ジョイスティック向け最先端TMRセンサーを発表

  革新的なTMR技術、ドリフトなしの耐久性、バッテリー寿命の延長、高精度な検知性能でゲーム体験を再定義 ミュンヘン・ニュルンベルク（ドイツ）、張家港市（中国）, 2024年11月12日 /PRNewswire/ — マルチ・ディメンジョン・テクノロジー株式会社（MultiDimension Technology Co., Ltd.、MDT）は、トンネル磁気抵抗効果（TMR）技術を専門とする磁気センサーのグローバルリーダーとして、エレクトロニカおよびSPSにおいて革新的なTMR2615/TMR2617シリーズを発表しました。これらの最先端TMRセンサーは、卓越した性能と革新的な機能により、ゲーム体験を一新することが期待されています。 コンシューマーエレクトロニクス向けの画期的な技術 TMR2615/TMR2617は、MDT独自のTMR技術を搭載し、ユーザーの要件に応じたパラメータを工場で設定可能なプログラム可能ASICを統合しています。これにより、大規模生産においても高い一貫性と最適な性能が保証され、ゲームコントローラーのスティックやトリガーキーといった多様なニーズに対応します。 従来のカーボンフィルムセンサーやホール効果センサーと比較して、MDTのTMRセンサーは、以下のような他に類を見ない優れた利点を提供します。 摩耗なし、ドリフトなしの動作：非接触設計により、長期間にわたり安定した性能を維持します。 バッテリー寿命の延長：消費電流が0.3mA未満で、ホール効果センサーの5～10倍の消費電力と比較して、プレイ時間を大幅に延長します。 高い信号対雑音比と広いダイナミックレンジ：精度と応答性が向上し、滑らかなコントロールが可能です。 優れた温度安定性：幅広い動作環境において信頼性の高い性能を発揮します。 TMR2615は、コンパクトなDFNパッケージ（2x2x0.55mmおよび1.6×1.6×0.5mm）で提供されています。TMR2617はホール効果デバイスの代替として使用でき、標準的なSOT23-3フットプリントと互換性があり、スムーズなアップグレードが可能です。 市場における成功と熱狂的な反応の数々 2024年第1四半期の発売以来、これらの新しいTMRセンサーは市場において短期間で評価され、第2四半期には量産が開始され、主要メーカーに採用されています。業界はこれ […]

• Inmotive、バンドー化学と戦略的提携契約を締結

  Inmotive社製トランスミッションIngearの2輪車および3輪車への採用を加速  オンタリオ州トロント（カナダ）2024年11月12日 /PRNewswire/ —  本日、Inmotive Inc.は日本の一次請け自動車部品サプライヤー、バンドー化学株式会社と戦略的提携契約を締結した旨の発表を行いました。この合意により、両社は2輪車および3輪車市場におけるInmotive社製「Ingear」2段変速トランスミッションの採用前倒しを目指した提携に踏み出します。 バンドー化学は、伝動ベルトや運搬用ベルトを世界各国に供給しており、オートバイなどの2輪車用伝動ベルトに豊富な経験を有しています。同社のベルトとテンショナーに関する専門知識は、Inmotive独自の高効率2速トランスミッションの設計を具現化する能力を補完するものです。 Inmotive社の最高経営責任者を務めるPaul Bottero氏は、「バンドー化学との提携は、当社が共有する技術ノウハウと、環境にやさしい技術を通じてよりクリーンな未来を創出するという志が結び付いたものです。今回の提携によって両社の強みが増強され、Ingearのさらなる可能性を引き出すことができると期待しています」と述べました。 Ingearは、EV専用に設計された世界最高効率を誇る2速トランスミッションです。コンパクトでありながら、滑らかな走行と静粛性を両立するシンプルな設計が特徴で、幾何学構造は特許を取得しています。さらに、Ingearは電気自動車のコスト、航続距離、性能向上を助けるよう、戦略的な設計となっています。当初、EV乗用車に採用されていたInmotiveは、技術革新によってオートバイ、スクーター、四輪バギー、船舶といった、さらなる販路拡大を視野に入れています。 Bottero氏は「Inmotiveは幅広い用途に対応できると確信しています。この新たな市場セグメントにおけるコンセプト実証に向けて取り組んでいくことが楽しみです」と語りました。 Inmotive Inc.について  Inmotiveは、幅広い適応が可能な超効率的多速パワートレーン技術「Ingear™」を考案した、カナダを拠点とする企業です。わずかな追加コストと重量でEVの航続距離を伸ばすと同時に、スムーズなシフトチェ […]

• グローバル・バッテリー・アライアンス、第2弾のバッテリーパスポート・パイロット試験の結果を発表、CATLの2つのプログラムが含まれる

  中国寧徳市、2024年11月9日 /PRNewswire/ — グローバル・バッテリー・アライアンス（Global Battery Alliance、GBA）は本日、上海と寧徳市で開催された年次総会で、2024年のバッテリーパスポートパイロット試験の結果を成功裏に発表しました。世界をリードする電池セルメーカーが主導する10のコンソーシアムが、事前競争的な最大の取り組みとして、調和の取れたバッテリーパスポートの確立に成功しました。GBAのメンバーであるCATLは、シェンシン（Shenxing）およびCTP電池の2つのパイロットプロジェクトを主導し、この取り組みを支援して、より透明性が高く持続可能な電池バリューチェーンに向けた新たな節目を達成しました。 2023年1月、GBAは世界経済フォーラム年次総会が開催されていたスイスのダボスで、世界初のバッテリーパスポートのコンセプトを発表しました。2023年のこの立ち上げの成功を受け、コンソーシアムは7社のデジタルソリューション・プロバイダーと協力し、リチウム、グラファイト（人工）、アルミニウム、コバルト、銅、リン酸鉄、ニッケルの7つの材料の出所と流れを特定しました。 温室効果ガス排出、生物多様性、循環型設計など、既存の規制や自主基準に沿った7つのルールブックが、GBAによるマルチステークホルダー・プロセスを通じて策定されました。 CATLは、シェンシン（Shenxing）とCTPのバッテリー用にそれぞれ別のパスポートを用意し、パイロットプログラムの結果を独立機関によるデータ検証とともに公表した最初の企業の1社となりました。この成果は、CATLが顧客に持続可能で高品質なバッテリーソリューションを提供するという同社の姿勢を改めて示すものです。両方のパイロットプログラム全体で、二酸化炭素換算排出量は49kg-CO2eq/kwhとなり、CATLはバッテリーライフサイクル全体を通じて排出量を削減することに専心して取り組んでいることを示しました。さらに、バッテリーパスポートのすべての基準において優れたパフォーマンスを示したことは、CATLの透明性、追跡可能性、環境責任に対する姿勢を際立たせるものです。持続可能性を優先することで、CATLは顧客に価値を提供すると同時に、環境により配慮した未来の実現に貢献することを目指しています。 CA […]