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吉利汽車、本格派のAI搭載ロボットカー「極越01」発売
百度のLLMを搭載
中国の民間自動車大手の吉利控股集団が、同国インターネット大手の百度集団と共同で開発した人工知能（AI）搭載ロボットカー「極越01」を10月27日に発売した。同車は、高度自動運転に対応するほか、対話型コックピットシステムを搭載しており、市場から注目されている。
吉利と百度は2021年に「ロボットカー戦略提携プロジェクト」を立ち上げ、電気自動車（EV）の開発・製造を手掛ける「集度汽車」を共同出資で設立。ロボットカーの開発に着手した。集度汽車は今年８月に「極越汽車」に社名変更された。これを機に、吉利が百度に変わって筆頭株主となり、極越汽車は吉利傘下の完成車メーカーとなった。
「極越01」は、百度の大規模言語モデル（LLM）の生成AIチャットボット（自動応答システム）「文心一言（アーニー・ボット）」を搭載しており、オフラインでもAIスピーカーのようにドライバーと車がスムーズに「会話」できるのが特徴だ。自動車の性能、安全性を大幅に高められる生成AIは、世界の自動車産業のバージョンアップを促す。ビッグデータやAIといった次世代技術の下で、「スマートカー3.0時代」はロボットカーの時代へと突入する。
コックピットには35.6インチ、画素密度185PPIの6Kスクリーンを設置。米クアルコムの最新プロセッサ「Snapdragon8295」が搭載されており、画面操作のスムーズさと高い機能性を備えている。
極越の高度スマート運転支援技術である「ROBO Drive Max」を搭載した。これは、ニューラルネットワークのTransformer機構を用いたBEV（Bird eye view空間）への空間情報の変換機能のほか、28個のスマート運転センサー、米NVIDIA（エヌビディア）のスマート運転向けSoC（システム オン チップ）「DRIVE OrinX」を内蔵。車線逸脱警告や衝突警告、クルーズ速度の調整、車線変更、駐車スペースの選択など、音声制御によるスマート運転を支援する。ただ標準搭載はされおらず、別に購入して設置する必要があるほか、現在は上海市と深セン市（広東省）、杭州市（浙江省）でのみ利用できる。24年には全国200都市で利用できるようにする計画だ。
百度の自動運転オープンプラットフォーム「Apollo（アポロ）」も搭載している。
極越は「世界初の本格的なAIロボットカー」だと謳っている。販売価格は24万9,900元（約512万3,000円）から。すでに発売当日の24時間で1万5,000台以上の予約があったという。
