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日産、全固体電池の試作生産ラインを公開
日産自動車（神奈川県横浜市）は８日、電気自動車（ＥＶ）などに搭載する全固体電池の積層ラミネートセルを試作生産する設備を初公開した。同設備は神奈川県の総合研究所内に設置し、全固体電池の開発・実用化を推進。2024年の完成・稼働、28年の本格生産開始を目指す。
日産は、長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」において、28年度までに全固体電池の量産化を実現するとともに、自社開発の全固体電池を搭載したＥＶを市場投入する計画を掲げた。同電池の量産化に向けたパイロットラインを2024年度までに横浜工場内に設置する予定だ。
同社は、全固体電池を搭載することによって、ＥＶの電池コストを28年度までに１キロワット時当たり75米ドル（約477元、約9,467円）、将来的には65米ドルまでに引き下げ、ガソリン車並みの生産コストを実現させることを目指している。現在１キロワット時当たり1,000元超の三元系（ニッケル・マンガン・コバルト）リチウムイオン電池の半分以下のコスト水準となる。
日産は９日、米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）と次世代型の全固体電池を共同開発すると発表した。2024年にパイロットラインで生産を開始し、28年の製品発表を目指す。新型電池は、ペースメーカーへの採用が可能な程度まで安定性を高めるとともに、現行電池の半分の体積にまで小型化。わずか15分でのフル充電を想定している。
