中国自動車大手、広州汽車集団傘下の新エネルギー車メーカーである広汽埃安新能源汽車（AION、広東省広州市）は10日、中国配車アプリ最大手の滴滴出行（DiDi、北京市）と、無人自動運転の電新エネルギー量産車プロジェクト「AIDI Plan」で提携したと発表した。両社は合弁会社を設立し、2025年に自動運転車両を発売する計画だ。
最初の量産車は、広汽埃安の純電気自動車専用プラットフォーム「AEP3.0」、電子・電気アーキテクチャ「星霊」、業界最先端のマルチフュージョンセンシング自律走行量産技術に基づき、滴滴出行のＬ４（特定の条件下で完全自動運転）レベル向けの自律走行技術ソリューションを搭載する。25年に滴滴出行の配車アプリネットワークに接続し、Ｌ４の加速的な商業化を推進する。
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【杭州】 中国、2024 年 5 月 18 日/PRNewswire/ー 2024 年 Pixfra Technologyから発売の Mile 2、New Miles to Go は、ドイツのレッドドットデザイン賞を受賞しました。この高性能なサーマル単眼鏡は、屋外、捜索や救助、狩猟での使用を目的に創られており、ミニマルなデザインに精巧なアルゴリズムを備えた新たな精度基準を設けています。スローガンの 「New Miles to Go」 は、サーマルイメージングテクノロジーにおいてのイノベーションとリーダーシップへの当社の取り組みを反映しています。 ミニマルと創意の出会い レッドドットデザイン賞を受賞した Mile 2 サーマル単眼鏡はミニマルと精錬の融合の証しです。高品質な軟質ゴムから創られ、滑り止めを施したデザインを持つ単眼鏡は、スマートな外観を特徴としています。エルゴノミクスの採用により、長時間の使用でも快適な使い心地を確保し、3 つのボタンのレイアウトは、低照度の場面での片手操作も可能にしています。電源ボタンを見えないよう配置することで、流線型のデザインを創り出しています。ポケットサイズで軽量な Mile 2 は、屋外での探査に理想的な相棒です。サーキュラージオプター補正と中央に配置されたネックストラップ用ホールのデザインにより、耐久性を保証しながら、頑丈でユーザーの視点に立ったエクスペリエンスをお約束します。 AI により鮮明度を強化した先駆的サーマルイメージング Mile 2 Thermal Monocular は、高度なサーマル ISP4.0 および AI アルゴリズムにより作動し、4 つの主要な改善によりユーザーエクスペリエンスを強化しています。こうした改善には、対象物の明るさとコントラストに適応可能な機能、ダイナミックレンジの拡張、画像をシャープにする機能、ノイズを除去し安定性のある画像品質を保つ機能などが含まれます。12 マイクロメートルの超高感度の検出器と高倍率機能を備えた Mile 2 は非常に優れた鮮明度、汎用性のある観察を可能にします。 高度なイメージングとトラッキングにより自然のままの環境を意のままに 「ジャングルモード」は、見通しが利かない環境に合わせたアルゴリズムで、対象と背景をより良く見えるようにします。Mile 2 Th […]
カリフォルニア州サンノゼ、2024年5月17日 /PRNewswire/ — BOEは最近、高度なADS Pro LCDディスプレイ技術をベースに、「極上の画質」と「高度なAI制御機能」を両立した「UB Cell G.3 AI TV」ソリューションを開発しました。これにより、ユーザーに臨場感溢れる映像体験を提供します。このソリューションを搭載した最初の製品「55型4K UB Cell G.3 AI TV」が、2024年のSID Display Weekで発表されました。これは、BOEの高級TVソリューションがAIテクノロジーの恩恵を取り入れ、新たな領域に踏み込んだことを示しています。 第3世代UB Cellディスプレー: 極上の画質 優れた環境適応コントラスト：UB Cellは低反射・低散乱の素材を使っているため、画面の反射を0.7%以下に抑えることができます。その結果、画面の黒が非常に深く、まるで本物の黒のような質感になります。部屋の明るさが100ルクス(リビングルームの明るさ)でも、ディスプレーの輝度が500 nitであれば、見た目のコントラスト比は1400:1にも達します。これは一般的なOLED TVの約400:1に比べて格段に高く、繊細な明暗表現が可能です。まるで現実のような臨場感のある映像体験を提供します。 広色域、視野角一定の色再現：UB Cellは自発光型のピクセル設計と視野角補正技術 2.0を使っているので、透過率を30%アップできています。色域カバーはBT.2020の95%にも達します。この超広視野角ディスプレイは豊かな色彩と高い色精度を実現しているので、家庭での視聴に最適な鮮やかな映像を提供します。家族みんなで同じ高品質な視聴体験を共有することができます。 高速リフレッシュレート、滑らかな動画：UB CellはEPQ画質補正技術とHSRリフレッシュレート倍増技術を組み合わせているため、4K 120Hz/HSR 240Hz(最大4K 165Hz/HSR 330Hz)の高解像度かつ高リフレッシュレートの動画を安定して出力できます。撮影、レーシングゲーム、AAAゲームなど、過酷な条件でも高画質と滑らかな映像を実現します。 AI制御機能: 快適な視聴体験 画質最適化をサポートする光センサーと温度センサー：このディスプレイには6つの明るさセ […]
この重要なマイルストーンにより、大型の自動運転トラックの商用化が加速 上海、2024年5月17日 /PRNewswire/ — 大型トラック用自動運転技術の開発で業界をリードするInceptio Technology（「Inceptio社」または「同社」）は、Inceptio Autonomous Driving SystemおよびTruck Navigate-on-Autopilot（T-NOA）機能を搭載した大型トラックの安全な業務運行が1億キロメートルを超えるという重要なマイルストーンに到達したことにより、自動運転トラックの商用化におけるInceptio社の世界的リーダーシップがさらに強化されたことを本日発表しました。 この事実は、大型のL3およびL2+自動運転トラックが速達便、小口トラック（LTL）輸送、およびコントラクトロジスティクスを含む長距離物流業界全体においていかに大きな成功を収めているか、そしてそれらが物流業界にどれほど大きな価値を提供しているかということを明確に示しています。 長距離物流業界全体で自動運転トラックの採用が加速 Inceptio社の技術を搭載したトラックは、2023年8月の時点で5,000万キロメートルを上回る安全な業務運行を実現していました。Inceptio社は、この実績に基づいてトラックの対応車種をすばやく拡大させたことにより、2024年4月末までに区切りとなる1億キロメートルという距離を達成することができました。 Inceptio社のAutonomous Driving Systemは、中国の7つの経済特区を結ぶ国道の83%をカバーしています。1億キロメートルの達成には。延べ1,864人のドライバーが関わり、彼らはInceptio社の技術を搭載したL3およびL2+トラックを日常業務で安全に運行しました。 Inceptio社の現在の顧客には、ZTO Express（NYSE：ZTOおよびHKEX：2057）、YTO Express（HKEX：6123)、STO Express（SZSE：002468)、JD Logistics（HKEX：2618）、およびSF Express（SHE：002352）など、中国のすべての大手物流企業が含まれています。Inceptio社は、特にコールドチェーン、自動車、飲料、および日用品を含むコ […]
Seoul RoboticsのR＆DセンタートップをISO/TC 204のWG14自動運転専門家に選任 (PRNewsfoto/Seoul Robotics) 【ソウル（韓国）2024年5月15日PR Newswire＝共同通信JBN】大手の産業用自動運転企業Seoul Roboticsは、Seoul Robotics研究開発（R＆D）センターの金ドウゴン所長が国際標準化機構（ISO）専門委員会（TC）204のワーキンググループ（WG）14専門家に選任されたと発表しました。 韓国のISO代表機関である韓国技術標準院（Korean Agency for Technology and Standards）の承認を得て、Kim氏はAutonomous Valet Parking systems（AVPS、自動バレーパーキングシステム）やIntelligent transport systems（ITS、高度道路交通システム）を活用したセーフティー警報システムといったシステムの国際標準の策定に積極的に参加します。 ISOのTC204は1992年に設立され、米国、日本、ドイツなど61カ国以上の専門家により、道路、インフラストラクチャー、通信、車両制御、物流、人間工学などのITS関連のさまざまな国際標準化に責任を負っています。 TC204が設立した18のワーキンググループの1つであるWG14は、車両のアクティブセーフティーシステムと自動運転システムに関連する国際標準化に焦点を当てています。AVPS、Partially Automated Parking System（PAPS、部分的自動パーキングシステム）、Traffic Jam Assistant（TJA、交通渋滞アシスタント）、Highway Assist System（HAS、ハイウエーアシストシステム）、Low-Speed Autonomous Vehicle（LSAV、低速自動運転システム）などの分野は、WG 14の標準化業務の一部です。現在、日本がWG14の議長ポストに就いています。 WG14は特に、レーダーやLiDAR、ビジョンセンサーなどのセンシングデバイスを活用した車両単独のアクティブセーフティーシステムや、道路通信をベースにしたアクティブセーフティーシステムを網羅するスマートセーフティーシステムに関する国 […]
Unitree G1 Humanoid agent | AI avatar | Unlock unlimited sports potential (Extra large joint movement space angle, 23~34 joints) (PRNewsfoto/Unitree Robotics) 杭州、中国、2024年5月16日 /PRNewswire/ –2024年5月16日、ユニツリー・ロボティクスが待望の最新作、ユニツリー G1 人間様生成エージェントAIアバターを発表しました。この発表は、世界のAIとロボット工学の分野で大きな話題となりました。 このロボットの身長は約127センチメートルで、体重は約35キログラムです。一般の人々を凌駕する柔軟性を持ち、無限の運動の可能性を秘めています。G1の歩行速度は約2メートル/秒です。23〜43箇所の関節を持ち、関節の最大トルクは120N・mに達する広範な関節可動範囲があります。ダイナミックな立ち上がりや座り込み、ダンススティックなど、高負荷な動きも余裕でこなすことができます。また、G1は深層強化学習とシミュレーショントレーニングに基づいており、AIの急速な進化を活かして、常にアップグレードを続けています。 G1にはオプションでDex3-1力制御デキストラスハンドを装備することができます。力と位置のハイブリッド制御により、G1は人の手の繊細な操作能力を模倣し、様々な物体を正確に制御できます。くるみを割ったり、重い物を運んだり、卵のように壊れやすい物を持ち上げたりする際も、G1は非常に高い精度と安定性を発揮します。さらに、G1ロボットはソーダボトルの開封や溶接など、繊細な操作も容易にこなすことができます。過去には機械にとって難しいとされていたこれらのタスクも、G1の巧みな制御によって楽々とこなすことができるのです。 G1にはIntel RealSense D435とLIVOX-MID360 3Dライダーが搭載されています。これにより、360°の検知と環境認識が可能です。これらのセンサーは、G1が周囲の状況をより正確に把握するための強力なハードウェアとなっています。また、G1の電源モジュールは最大2時間のバッテリー寿命を持ち、迅速に取り外すこともできます。 今回の G1人間様生成ロボットには、G1とG […]
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