(500×80px)(450×80px)(460×80px)(470×80px)(2).png)
人気記事トップ10
-
中国が半導体チップの「熱の壁」を突破、輸入依存からの脱却へ
-
華為の最新スマホ「Pura 90 Pro」、イメージング専用チップ「麒麟9030S」を搭載
-
ASML、26年Q1の売上高は88億ユーロ 新型露光装置67台を出荷
-
TSMC、3nm需給逼迫受け世界規模の増産計画を始動
-
禾賽科技、世界初の6Dフルカラー超高感度チップ「ピカソ SPAD-SoC」発表
-
中国LLMが米国に迫る、DeepSeekの「R1」の衝撃
-
米国下院、中国のAI大規模モデル企業への制裁を検討
-
中国、太陽光発電製造設備の対米輸出制限を検討か
-
エンボディドAIの它石智航、Pre-Aで4.5億ドル調達 単一ラウンドで国内最高
-
サムスン、5月にHBM4Eサンプルの生産開始へ
PR Newswire
- Cainiao、ラッククライミング式ロボット「ZeeBot」を発表 保管・出庫の生産性が最大100％向上
アトランタ、2026年4月17日 /PRNewswire/ — eコマース物流および物流テクノロジーのグローバルプロバイダーである Cainiao は本日、同社初の自社開発となるラッククライミング式倉庫ロボット「ZeeBot」を発表しました。 ZeeBotを導入した最初の倉庫プロジェクトはすでに納入されており、現在は中国・広東省にて稼働しています。現場での運用結果によると、本ソリューションの導入により、保管および出庫の生産性は最大100％向上しています。また、ZeeBotはわずか10秒で5段ラックの高さまで昇降することが可能です。 今回の発表は、Cainiaoにおけるコア物流技術の内製化の大きな節目であり、従来の部分最適型の自動化から、AIを活用したエンドツーエンドのインテリジェントオペレーションへの進化を象徴するものです。 ZeeBotは倉庫環境向けに専用設計されており、従来の自動化設備が抱える課題——すなわち、水平搬送と垂直保管が別システムで処理されることによる非効率——を解消します。本ロボットはこれらの機能を1台に統合し、狭い通路を高速移動しながらラックを昇降し、トートの入出庫作業を行います。さらに、フリートスケジューリングによって全体の動きを最適化し、保管密度の向上と作業フローの効率化を実現します。 Cainiao副総裁兼物流技術事業部総経理のBi Jianghua 氏は次のように述べています。「物流のワークフローは複雑で長いプロセスから成り立っています。従来の自動化は個別工程の効率化にとどまり、全体最適には課題が残っていました。ZeeBotは複数の工程をつなぐことで、AIによるマルチロボット協調の新たな段階への移行を支援します。」 ZeeBotを導入した倉庫では、ロボットが最大秒速4メートルで移動し、10秒で5段分のラックに到達可能です。また、保管密度の向上により、スペース利用率は最大40％改善されます。さらに、モジュール設計により迅速な導入と柔軟な拡張が可能であり、物量の変動にも対応できます。 現在、ZeeBotはすでに商用販売が開始されており、中国・東莞市の越境物流倉庫では100台以上が稼働中です。世界有数の越境ECプラットフォームの物流を支えています。 Cainiaoは世界最大級のeコマース物流プロバイダーとして、グローバルネットワークを活用し、 […]
- LGイノテック、 最先端の「車載用Wi-Fi7通信モジュール」を 欧州の大手部品メーカーに供給
受注規模は約100億円…「2027年量産開始の予定」 データ転送速度が3倍に…複数のデバイスを同時に接続しても速度維持 「クルマはもう一つの生活空間」という認識の広がり…車両Wi-Fi市場は毎年9.6％の成長 ソウル（韓国）、2026年4月20日 /PRNewswire/ — LGイノテック（CEO：ムン・ヒョクス、011070）は、最先端のWi-Fi技術を駆使した「車載用Wi-Fi7通信モジュール」を、欧州の大手部品メーカーに供給すると、20日に発表した。 受注規模は約100億円。2027年に量産を開始する。同製品はドイツの電装部品メーカーが生産するAVN（Audio, Video, Navigation）に内蔵され、世界の自動車メーカーに最終的に供給される見通しだ。 ［写真］LGイノテックの最先端の車載用Wi-Fi 7通信モジュール 2005年から独自の車両無線通信技術を集積してきたLGイノテックは、この度の受注により、世界の車載コネクティビティ（Connectivity）市場を牽引する立場をさらに確立した。 同製品は、Wi-Fi 6E（6th Generation Extended、第6世代の拡張版）よりも1チャンネル当たりの帯域幅（通信に使用される電波・光などの周波数の幅）が2倍の320MHz幅をサポートする。これにより、データ転送速度は3倍以上になる。また、同製品には4K QAM（直交振幅変調）技術が適用され、一度に処理できるデータがこれまでよりも20％増えた。 また、マルチアンテナ（MIMO）無線伝送技術を採用し、「車載用Wi-Fi7通信モジュール」に2本のアンテナを搭載した。アンテナが1本だけだとキャッチできない信号もしっかりキャッチし、信号損失を最小限に抑えることができる。多数のデバイスが接続された車内でも、途切れることなく超高速Wi-Fiを利用して大容量データを送受信することができる。 同製品にはクアルコムの通信チップやRF回路、アンテナなど150以上の部品が内蔵されている。モジュールはクレジットカードの約6分の1という小型でスリムなサイズだ。部品のプラットフォーム化を好む自動車メーカー各社のニーズを反映し、従来の製品との互換性を考慮したサイズに製作されている。 さらに同製品はマイナス40度から105度までと、極限温度にも耐えられる。大容量コン […]
- GACテックデー2026（GAC Tech Day 2026）、スマートモビリティを牽引する5つの中核技術を発表
中国・広州、2026年4月18日 /PRNewswire/ — GACテックデー2026（GAC Tech Day 2026）がGAC Groupの番禺本部で盛大に開催されました。今回のイベントでは、New Hybrid、New Body、New Intelligence、New Architecture、Chinese ChipsにおけるGACの最新のイノベーション成果が全面的に披露され、技術主導型からユーザー主導型のモビリティ体験への戦略的進化が示されました。 GAC Groupの社長であるXia Xianqing氏は次のように述べました。「当社のコミットメントは今も変わりません。技術を基盤とし、ユーザーを第一に考え、強靱なGACを築くことです。私たちは、先進的な体験を備えた、信頼性の高いスマートモビリティライフを、ユーザーに届けていく決意です。」 5つの中核技術の概要 ADiMOTION Powerは、ADiMOTION Range Extension、ADiMOTION PHEV、ADiMOTION HEV+で構成されるGACの新しいパワーテクノロジーブランドで、あらゆるシーンに対応する動力ソリューションをユーザーに提供します。China Automotive Technology and Research Centerから「高品質ハイブリッド（High-Quality Hybrid）」の認定を受けたADiMOTION PHEVは、BクラスMPVの燃料消費を3L時代へと導きます。ADiMOTION HEV+は、業界初の5.4kWh高レート対応安全バッテリーを採用し、ハイブリッド技術を2.0時代へと押し進めます。 Starship Bodyは、モノコックとボディオンフレームの利点を融合した、業界初の「Embedded Frame + Multi-Ring Cage」設計を採用しています。38,000N • m/°のねじり剛性と5トンの牽引能力により、オフロードでの力強さと日常の快適な通勤を両立します。 ADiGO Intelligenceは、知覚、マルチエージェント協調、感情表現という3つのAIエンジンを備えたクラウドエッジ統合アーキテクチャを採用しており、スマートコックピットを受動的な応答型から、ユーザーのニーズを先回りして理解する段階へと進化させます。 […]
SSL証明書認証サイト
