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22年の中国ブランド別乗用車販売、ＢＹＤが初の首位に
中国の2022年のブランド別乗用車販売ランキング（出荷ベース）は、比亜迪（ＢＹＤ、広東省深セン市）が初めて首位となった。中国第一汽車と独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の合弁である「一汽大众」（一汽ＶＷ）の販売規模を初めて上回っており、30年にわたって続いていた「合弁ブランド時代」の終結を告げた。
第一電動網が15日伝えた。一汽ＶＷ、上汽大衆（上海汽車とＶＷの合弁会社、上汽ＶＷ）、上汽通用（上海汽車とゼネラルモーターズの合弁会社、上汽ＧＭ）の合弁３社は、長期にわたり同ランキングの上位３位を独占してきたが、22年はそれぞれ第２位、第５位、第６位に後退した。一方で、ＢＹＤが第１位、吉利汽車が第３位、長安汽車が第４位、奇瑞汽車が第７位にそれぞれ上昇した。
これにより、中国ブランドのシェアは過去最高の50％に拡大。月間シェアは12月に57.5％にまで達した。一方、合弁ブランドのシェアは大幅に縮小しており、トヨタ、ホンダ、日産の日系３強が中国で展開する合弁５社は、合算シェアが2.2％に落ち込んだ。広汽豊田がシェアを拡大したのを除き、残り４社は軒並みシェアを落としており、2020年に８位だった東風ホンダに至っては、上位15社から外れた。
車種別ランキングは、ＢＹＤの「宋」が首位。21年に20万台だった販売台数を47万8,000台に拡大させた。このほか、上汽通用五菱汽車が手掛けるＥＶ「宏光ＭＩＮＩＥＶ」が３位をキープした。
乗用車市場信息聯席会によると、中国の2022年の出荷ベースの乗用車販売台数は、前年比9.8％増の2,315億4,000万台だった。うち新エネ車は96.3％増の649万8,000台で、全体に占める比率は28％と、前年比13ポイント拡大した。
乗用車市場信息聯席会は、23年の新エネ乗用車販売を850万台、乗用車販売全体に占める比率を36％と予測した。
