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BYD、ヒューマノイドロボット参入を発表
中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD、広東省深セン市）の執行副総裁リー・クー（李柯）氏はこのほど、中国メディアのインタビューの中で、独自開発のヒューマノイドロボットプロジェクトを推進していることを明かした。BYDがヒューマノイドロボット分野への全面参入を正式に宣言した。
李柯氏はロボット競争の核心は製造能力・ソフトウェア能力・ハードウェア能力にあり、「これこそがBYDの強みだ」と述べた。「自動車に搭載されているソフトウェアの複雑さをロボットに移植することは、私たちにとって非常に容易なことだ」と率直に語った。
プロジェクト「堯舜禹」
報道によれば、BYDのヒューマノイドロボットプロジェクトのコードネームは「堯舜禹」で、2022年に第15事業部によって正式に立ち上げられた。中央研究院が技術的なバックアップを提供しており、現在約4,000人のコア研究開発チームが組成されている。博士号取得者の割合は30%を超え、機械設計・電気制御・アルゴリズム・AIなど全チェーン領域をカバーしている。
現時点で同プロジェクトのプロトタイプ機は第7世代まで反復開発が進んでおり、コアコンポーネントの生産ラインも同時に稼働している。実測パラメータによれば、ロボットの身長は約1.7m、二足歩行速度は1.5m/秒、定格負荷は50kg、4指16自由度の器用なハンドとLiDAR＋6D触覚センシングシステムを搭載している。工場での搬送・ラベル貼り・巡回点検などの標準化された工程において、総合的な作業効率はすでに人手の80%に達している。
現在、約150台の第7世代プロトタイプ機が深圳坪山・長沙などの完成車工場に投入され、7×24時間の実環境訓練を実施している。同時に、優必選（UBTECH）のWalker S1もBYDの溶接組立工場に導入されており、無人物流車・無人フォークリフトとの協調作業を実現している。
展開計画と生産目標
計画によれば、2026年にBYDは社内でヒューマノイドロボットを2万台に急拡大し、生産ラインにおける繰り返し作業が多く労働強度の高いポジションの代替を優先する。2028年には全面的な大規模展開を実現し、ブランドの海外4Sショップでの接客・物流倉庫などの商業シーンへと段階的に拡大していく。この目標を支えるため、西安ロボット産業パークの第1期がすでに稼働しており、年間生産能力は5万台に達している。
応用シーンについては、初期段階でヒューマノイドロボットをまず販売拠点に展開し、各海外店舗に4台のロボットを案内担当として配置することで、海外店舗における採用難と多言語サービスコストの高さという課題を解消する計画だ。
技術が成熟した後は、これらのロボットを4Sショップで消費者に直接販売する予定だ。李柯氏はさらに遠い未来の姿を描いた。「私たちが皆年をとったとき、各家庭に3台のロボットを置けるようになる。1台は掃除を手伝い、1台は料理をし、1台は話し相手になって散歩に付き合ってくれる。」これはBYDのロボットが最終的に家庭向けコンシューマー市場へと向かうことを意味している。
