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【AAiT月間ニュースダイジェスト】2026年3月号
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ノルウェーの新興企業、0.1nmの原子リソグラフィー技術開発
PR Newswire
- GAC、オーストリアでAION UTの生産開始とロールオフを達成、Magnaとの欧州現地化協力を推進
オーストリア・グラーツ、2026年3月28日/PRNewswire/–2026年3月18日、GACはオーストリアのMagnaの施設でAION UTの生産開始とロールオフを実施し、欧州展開における大きな節目を迎えました。 AION UTは、ミラノでの欧州デザイン、オーストリアでの組み立て、そしてGACのグローバルな電気自動車技術を融合した、GACの欧州現地化戦略の中核を成すモデルです。 ミラノにあるGACの欧州デザインチームが手掛けたAION UTは、デザイン、使いやすさ、運転体験、そしてインテリジェント電動モビリティに対する欧州のお客様の期待に応えるよう特別に設計されています。オーストリアでの生産開始とロールオフにより、AION UTは現地市場への理解と、欧州における拡張可能な生産体制を結び付けています。 Magnaとの協業 Magnaとの現地化・カスタマイズされた協業により、GACは確立された自動車製造の専門知識と実証済みの運用基準を活用できます。これによりGACは、高水準の品質、効率性、工程の信頼性を確保するとともに、サプライチェーンの対応力と欧州市場の要件への適合性を高めることができます。 GACのより広範な国際戦略の一環として、AION UTは欧州市場に向けた戦略的な導入モデルとしての役割を果たしており、インテリジェント電動モビリティと長期的な市場開発に対する同社の注力を示しています。AION UTは、2025年に欧州で発売された電動SUV「AION V」に続く、GACのAIONラインアップ第2弾のモデルです。 AION UT AION UTは、ホイールベース2,750mmの電動ハッチバックで、中型セダンに匹敵する室内空間を備えています。一充電走行距離は最大430km（WLTP）で、30％から80％までわずか24分で急速充電（DC充電）でき、AION UTは欧州全域で毎日安心して使用できるよう設計されています。 GACについて 1997年に設立され、広州に本社を置くGAC Groupは、13年連続でFortune Global 500に選出されています。総合的な研究開発力と製造能力を備え、GAC、AION、HYPTECなどのブランドを擁するGAC Groupは、インテリジェントで高品質、かつ持続可能なモビリティの実現に取り組んでいます。 詳細はこちらをご […]
- LGイノテック、米S/W専門企業とタッグを組み 「フィジカルAI」市場攻略を加速
自動運転ソフトウェア専門企業 Applied Intuition とパートナーシップ締結- 自動運転に加え、ドローン・ロボット分野へ協力拡大…フィジカルAI主導権を確保 自動運転実証テストを通じてモジュール性能を最大化 自動運転用「バーチャルセンサー」を開発…グローバル完成車メーカーへの受注拡大に期待 文社長「フィジカルAIを牽引するモビリティ・ロボットセンシングのグローバルトップティアへ」 ソウル、韓国、2026年3月30日 /PRNewswire/ – LGイノテック（CEO：文赫守〈ムン・ヒョクス〉）は30日、自動運転ソフトウェア専門企業であるApplied Intuitionと戦略的パートナーシップを締結したと発表した。 今回の協力により、LGイノテックはApplied Intuitionの自動運転ソフトウェアおよびテスト車両を活用し、自動運転センシングモジュールの完成度を一段と高める計画だ。Applied IntuitionもLGイノテックのセンシングモジュールをテスト車両やシミュレーションツールに適用し、自動運転車開発向けソリューションを高度化する方針である。 LGイノテックの文赫守（ムン・ヒョクス）社長（左）とApplied Intuitionのカサール・ユーニスCEOが、両社の戦略的パートナーシップ締結を記念して握手を交わしている。 米国に本社を置くApplied Intuitionは、自動運転ソフトウェアおよびシミュレーションツール分野におけるグローバルトップ企業であり、フィジカルAI市場をリードしている。世界トップ20の完成車メーカーのうち18社が同社の顧客だ。 同社は世界各地で自動運転実証車両を運用し、実路データをもとに技術完成度を高めてきた。近年ではデータ品質向上のため、高性能センサーを保有するパートナー企業を探していた。 LGイノテックは、自動運転センシングの高度化に不可欠な大規模データの確保を目的に今回の協力を推進した。自動運転ソフトウェア企業との協業により、ソフトウェアまで含めた総合ソリューションを前面に出し、事業機会を拡大する戦略だ。 さらに、LGイノテックはApplied Intuitionとの協力範囲を自動運転にとどまらず、ドローンやロボットなど新規事業へと拡大し、フィジカルAI市場での主導権確保を狙っている。 独自のセンシン […]
- ENNOVI、電池セル接触システム向け接着剤不要ラミネーション技術に関するドイツ特許を取得
有効性が検証された新たなCCS設計アプローチを提供し、バッテリーエンジニアが抱える不確実性を低減 ドイツ・ネッカーズルム, 2026年3月26日 /PRNewswire/ — ENNOVIは、eモビリティ向けインターコネクトのグローバルリーダーであり、自動車業界のエンジニアリングパートナーとして、本日、電池セル接触システム（CCS）向けの革新的な接着剤不要ラミネーション技術に関するドイツ特許を取得したと発表しました。このレーザーラミネーション技術により、従来のホットラミネーション工程やコールドラミネーション工程で使用されていた接着剤が不要となり、バッテリー設計者はより持続可能なCCSをより迅速に開発できるようになります。 ENNOVIのエネルギーシステム担当Product Portfolio DirectorであるRandy Tanは、次のように述べています。「この特許取得済みの知的財産（IP）は、バッテリーCCS技術の進歩を後押しするENNOVIの継続的な研究投資を裏づけるものです。自動車OEMやバッテリーメーカーは、接着剤不要ラミネーションの独自の特長を設計に組み込むことができ、すでに有効性が確認されている技術を一から作り直すのではなく活用することで、エンジニアリングリスクを低減できます。」 Adhesive-Free Lamination in Battery Cell Contacting Systems by ENNOVI このようなイノベーションを継続的に導入することで、ENNOVIはOEMがグローバル競争による経済面および技術面の圧力を克服できるよう支援しています。特許取得済みの技術は、高性能な自動車向けソリューションを安全かつ迅速に、しかもコスト効率よく提供する道筋をもたらします。OEMは、事前検証によるリスク低減、総コストの削減、開発期間の短縮といったメリットを享受できます。ENNOVIは、共同開発やカスタマイズされたエンジニアリングサポートを含む柔軟な協業モデルを提供し、パートナーが製品ロードマップや技術上の意思決定に対する主導権を維持できるようにしています。 この最新の特許は、複雑なソリューションにおいて高い付加価値と専門知識を提供するというENNOVIの戦略を裏づけるものです。ホットラミネーション、コールドラミネーション、さらに接着剤不要 […]
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