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リチウム電池の億緯リ能、米国にトラック向け車載電池工場
中国大手リチウムイオン電池メーカーの恵州億緯リ能（リ＝金へんに里、EVE Energy、広東省恵州市）は７日、米エンジンメーカーのカミンズの子会社Electrified Power、トラックメーカーのDaimler Trucks（ダイムラー・トラック）、北米のトラック運送会社Paccar（パッカー）と共同で合弁会社を設立し、米国に商用車向けの車載電池工場を新設すると発表した。
合弁会社の出資規模は最大26億4,000万米ドル（約3,888億7,200万円）となる予定。このうち億緯リ能は現金出資限度額１億5,000万米ドルを出資して、合弁会社の株式の10％を保有する。他の３社は限度額８億3,000万米ドルを出資し、持ち株の30％を保有する計画だ。
合弁工場は2026年に本格稼働を目指し、リン酸鉄リチウム角型電池の年産規模は21ギガワット時（GWh）となる予定。 外資系３社とその関連会社が主要顧客となる見通しとなっている。
北米市場の22年の大型トラックの販売台数は31万台を超え、このうちダイムラー・トラックがパッカーズと合わせて70％以上を占めた。 26年には中型・大型トラック市場は40万台、このうち電動化率は10％になると見込まれている。１台当たり300キロワット時（kwh）とみた場合、約10～15GWhの車載電池需要に相当する。30年には中型・大型トラック市場は45万～50万台、電動化率30～40％に拡大されると予想され、年間約50～55GWhの車載電池需要に相当する。
億緯リ能は海外ではハンガリー、マレーシアで電池製造工場の建設計画を発表している。 ハンガリーの電池工場への投資額は最大99億7,000万元、26年に完成・稼動する予定で、独BMWグループのデブレツェン工場に大型円筒形電池を供給する計画だ。
